住宅小区停车管理方案(通用3篇)

住宅小区停车管理方案（通用3篇）

住宅小区停车管理方案 篇1

一、工程施工主要材料、工具要求

1、出入口控制机、自动道闸等包装应完好，材料外观不应有破损，

附件、备件、工具应齐全；

2、工程施工布线标准、线材规格型号、应符合停车场工程设计要

求及标准停车场的有关规定；

3、携带好齐全的相关单据，及资料。

二、工程施工布线技术要求停车场系统布线不仅要求安全可靠，

而且要使线路布置合理、整齐，安装牢固。线缆在建筑物内安装要保

持水平或垂直，并应加套管保护和使线缆固定稳妥美观；220V强电与

信号线要分开铺设，更不能穿在同一管内，距离大于50CM。

并且所有走线都必须套管，PVC管和镀锌管都可以，避免老鼠咬

断线路引起故障。

若线路中间有断点，需将断点用烙铁焊上并做好绝缘处理；布线

时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。

电源线出入口道闸、出入口控制机需要220V电源，采用三芯屏蔽

线（RVVP3*1.5），一般接到专线UPS专线供电，在某些情况下

AC220V电源也可就近接取，但应符合相关规范，要确保系统中

AC220V插座中的地线真实接地。

联网线

停车场联网方式可以分为：485通讯、TCP/IP通讯、RS422通讯

等485联网线必须采用屏蔽双绞线RVVSP2*0.5，485总线长度，理

论上是可以达到1200米，建议不要超过1000米。

如果超过请选用485HUB或者中继器来改善通讯环境。为了保证

通信的稳定，在通讯线末端接电阻，或者把所有的屏蔽层都连接起来，

末端可以悬空或者根据情况接到大地上。485网络必须是总线型结构，

不允许全部或局部星型结构。TCP/IP联网线可以选择超五类非屏蔽双

绞线，控制机到交换机或HUB的距离要小于100米。

设备要求：

远距离读卡器信号线（读卡器—控制机）：读卡器信号线使用四

芯屏蔽线（RVVP4*0.5）；

按钮线（管理室按钮—道闸）：按钮线使用四芯屏蔽线

（RVVP4*0.5）；

对讲线（对讲主机—对讲分机）：对讲线使用两芯屏蔽线

（RVVP2*0.5），对讲线应远离强电，电磁干扰环境；

显示屏信号线（显示屏—控制机）：信号线采用两芯屏蔽线：

RVVP2*0.5，为了使信号线不受到干扰，在铺设时要与电源线分开铺

设；

控制线（道闸—控制机）：标准停车场控制线采用四芯屏蔽线

（RVVP4*0.5），简易停车场（MAC板子）采用两芯屏蔽线

（RVVP2*0.5），具体情况根据停车场类型来定；

视频线（摄象机—控制室电脑）：视频线采用SYV75-5视频线，

不要与其它强电系统在一起，应保留500mm距离。

三、工程施工布管（布槽）技术要求

线管（线槽）布线有明线和暗线两种，明线管要求横平竖直、整

齐美观。暗线管要求管路短、畅通、弯头少。线管（线槽）的固定、

线管（线槽）在转弯处或直线距离每超过1.5米应加以固定。

在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封

处理。在门禁布线时直线管的管径利用率应为50%~60%，弯管的管

径利用率应为40%~50%。在施工过程中如出现特殊情况需要调整修

改的话，必须经过公司领导和客户认可后方可施工。

在施工布线线管（线槽）时有时需要确定开槽：开槽应根据以下

原则：

①路线最短原则；

②不破坏原有强电原则；

③不破坏防水原则；

④确定开槽宽度：根据信号线的多少确定PVC管的多少，进而确

定槽的宽度；

⑤确定开槽深度：若选用16mm的PVC管，则开槽深度为20-

25mm；若选用20mm的PVC管，则开槽深度为25-30mm；

⑥线槽外观要求：横平竖直，大小均匀；

⑦线槽的测量：暗盒和配线箱槽独立计算，所有线槽按开槽起点

到线槽终点测量，若线槽宽度超过80mm按双线槽长度计算；

⑧封槽：封槽后的墙面、地面不得高于所在平面，应与原平面相

平。

四、设备安装技术要求

1、出入口控制机、自动道闸

控制机距相对应道闸之间的距离不得小于三米（出入口雷同）；

设备应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；

箱底与地面接触紧密，间隙出用水泥抹平密封；

箱体不应超出车道线，最小距车道边缘5厘米；

设备固定要牢固，不存在摇晃的情况，并应该在抵受100kg/s冲

力时设备不移位不松动；

入口控制机应安装于车辆前进方向的左侧，便司机从车辆左侧窗

口读卡。

2、显示屏

显示屏应垂直于水平地面，倾斜角度不大于1°；固定于司机容易

看到并易于倒车的位置。

3、道闸控制按钮

道闸控制按钮安装在人员方便操作的地方，具体情况根据现场来

操作。

五、地感线圈技术要求

1、线圈材料：标准Φ0.75mm耐高温镀锡线；

2、周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板

等；

3、周围1米范围内不能有超过220V的供电线路；

4、作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互

相干扰；

5、标准3米宽马路，地感线圈的尺寸为2米长1米宽，角上做

45°、20厘米长的切角；

6、线圈与马路边的距离在50厘米左右，线圈为垂直叠加绕3--8

圈，总长度在30-40m；

7、埋设线槽切割参数：宽度3-5mm、深度40-50mm，深度和

宽度要均匀一致，应尽量避免忽深忽浅、忽宽忽窄的情况；

8、线圈应与道闸或控制机处于同一平衡位置；

9、线圈引出的两根线应该双绞，密度为每米不少于50结，未双

绞的输出引线将会引起干扰。输出引线长度一般不应超过5米。由于

探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要

尽可能短。

六、安全岛技术要求

安全岛主要是起摆放设备以及防止车辆撞击设备的作用。如因马

路宽度限制设备安装于路边时，应在路边做设备安装地基。安全岛施

工注意事项：

1、如设备安装地基尺寸应比设备实际尺寸大10厘米以上，防止

固定设备时膨胀螺丝将地基胀破；

2、安全岛应高出地面约10cm-15cm；

3、如设备安装的地面为水泥基础时，地基可直接在地面上铺设，

但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢

筋应深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

4、如设备安装的地面为沥青基础时，地基可直接在地面上铺设，

但铺设的地方应该以星型每间隔25厘米打一根钢筋（Φ20以上），钢

筋应深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

七、系统检查测试

安装前检查：在安装设备前需提前将设备品种、数量核对安装，

确定无误后从库房领出设备。当设备从库房中领出后，需对全部设备

逐一测试，以检测设备是否正常，避免在安装时带来麻烦。

住宅小区停车管理方案 篇2

小区车辆管理一直以来都被物业管理方所重视，因为小区的交通

秩序好坏直接影响着整体形象，尤其是对大型高端的别墅小区来说更

是如此。因此，选择一套完善的适用的小区停车场管理系统非常重要，

性价比是其中重要的`衡量指标，大手PM510经济型月卡管理系统就

是一套性价比非常高的稳定的停车场管理系统。

PM510经济型月卡管理系统主要是面向于中小型小区、企事业单

位等内部车管理停车场而设计的，功能包括最基本的车辆安全、秩序

通行管理、收费经营管理等，并且该系统的外观精简大方、操作简单

快捷，完全足够满足别墅小区停车场的管理需求，是一款实用性和通

用性极高的停车场管理系统。

别墅小区目前普遍存在的停车场管理难题主要表现在出入口处拥

堵、车辆混杂、车辆和业主财产安全无法保障等，而一套简单的510

经济型月卡管理系统便可以解决这些问题。

该系统只用于内部车辆的管理，即所有外来车辆都无法进入，要

进入别墅小区需要登记，这个就避免了车辆混杂，外来潜在犯罪车辆

进入小区给业主财产和安全带来不必要的损失。车辆进出停车场时只

需要自助地进行读卡便可以实现快速进出，无需如传统管理模式一样

进行人工登记，节约了车辆在出入口处的逗留时间，由此根除了出入

口处拥堵的现象，给业主车辆带来了便捷。

PM510经济型月卡管理系统是一套性价比极高的小区停车场管理

系统，能够解决停车场出入口处拥堵问题，有效规范停车场管理，还

实施处罚。

4、对于临时泊车卡、月保卡与私家车位卡采用不同颜色印制，便

于识别管理，在车卡背面注明有关事项如：不赔偿损失、车辆应自办

保险等，尽量避免事后纠纷。

5、车场配置显著的出入口指示、限高标志、禁鸣标识、限速标志、

车场管理须知、收费标准等。

6、车管员对每辆进入车场车辆作适当检查，注意车辆是否有被撞、

被刮等迹象做好现场记录由车主签字确认，在此减少不必要的纠纷；

主动礼貌提醒车主不要将贵重物品留在车内，同时阻止闲杂人员进入

车场。

7、停车场将安排专职车管员对停车场实施巡查管理，并引导车辆

停放，提供问询服务。

8、对车场出入口附近的路面实施人车分流，确保区内人员进出及

活动的安全；对于易产生交通瓶颈、造成堵塞的地段及时进行有效疏

导。

9、在停车管理员手中将备一份月保车主基本档案，以便车辆发生

危险情况或紧急疏散时使用；车管员巡查中若发现停放车辆有异常情

况（自燃等）要立刻采取措施实施补救，若车辆之间发生交通事故，

要尽快处理，以不妨碍车辆通行为准则，并好事件报告。

10、对于长期乱停乱放、耍赖不交车辆保管费的车辆，车场管理

部按规定给予发函提醒，再实施锁车处理，或将其强拖走交由交警部

门进行处罚。

二、月保、临保、IC卡办理

停车场的出入口匀使用IC卡智能系统。有月保车辆需求的业主/租

不具备从停车场进入楼层的功能。凡业主的大堂门IC卡皆具备从停车

场进入楼层之功能。

三、负一层管理建议

负一层为住宅、商业公寓合用之地，按发展场出入口不字的要求，

负一层将按照住宅109个车位，商业、公寓100个车位的划分明确区

域，设置明确的行驶、停放指引牌，各行其线共享其路，并在负一层

车场管理人员的配置上比负二层多设一人。

四、停车场环境管理

停车场将定期开启风机换气，保证空气流通。每日清洁人员将对

车场实施保洁作业，定期对地面进行冲洗、管网实施擦抹。巡查人在

其巡查过程中将随时注意地面卫生情况，并对大件垃圾立刻实施清理。

五、停车场物业管理费用收取

停车场的物业管理费用，我公司将按照行业规定对每一月保车位

收取管理费100元，对每一临保车位收取管理费150元，空置车位另

行商定。

六、停车场物业管理费收取的用途

停车场的物业管理费的收取费用，主要用在支付停车场管理人员

的工资、福利，停车场设备、设施的养护维修，停车场用水、用电费

用以及其它不可预见的费用。

七、停车场标识：

市场各区域竖立停车场标识