40米箱梁吊装施工技术

2023年12月24日发(作者：柏古)

T梁吊装施工方案

1 工程概况

桂武NO.4合同段为典型的山区项目， 由于地势起伏较大，于线外并没理想的预制场地，所以将T梁预制场设在挖方路与填方基上。由于场地的限制，25米T梁预制场不设存梁区，待箱梁预制完成之后立即进行吊装。本合同段共有25米箱梁182片，在K130+450～K130+800段预制场进行预制。

2 吊装方案的确定

陶家河大桥桥梁全长326.040米,上部结构形式为(3×40+8×25)先简支后结构连续。

全桥合计需吊装箱梁 片，其中25米T梁112片；40米箱梁42片。沙坪大桥全长131.08，米，上部结构形式为（5×25）先间支后连续。根据No.4合同段总体箱梁施工要求,投入一台HZQ50/160B型架桥机进行箱梁吊装施工。将该架桥机在K130+310陶家河大桥11号桥台台尾进行组拼，采用两台25吨吊车配合箱梁的起吊。

3 施工工艺

3.1架桥机介绍

HZQ50/160B型架桥机主要是由主纵梁、起吊小车、联系框架、支腿、横移轨道、边梁挂架、液压及电气控制系统组成。该架桥机主纵梁采用蜂窝梁结构，具有看挠度小、刚度大的特点。侧负重架设边梁一次到位，支腿不悬空，安全可靠。该架桥机运行工作范围广、性能优良、操作方便。 额定提升荷载140吨、额定架设跨度60米。

3．2 架桥机组装

架桥机在陶家河大桥K130+310.11台未拼装。根据厂家提供的技术文件及相关图纸要求对已经进场的架桥机各部件进行详细检查，如发现有损伤、腐蚀或其它缺陷，应在安装前进行处理，合格后方可进行安装。

3.2.1组装场地放线、硬化处理

首先沿11号台垂直方向确定为架桥机纵移方向，平整、纵坡为2% 的矩形工作面，用白灰撒线标记。用挖机将工作面开挖完成之后，粗平。由于此处地基为亚黏土，故需掺入碎石对场地进行砂化处理，以满足对地基承载能力的要求。

3．2．2架桥机拼装

① 在平整出组装架桥机所需的场地后，用全站仪测定出纵向轨道中心线及前、中、后支腿位置。

②安装主纵梁

放样完成后，将吊车就位。用吊车配合预制场龙门吊拼装主纵梁。在拼装过程中，需要考虑支腿安装，待支腿安装后再移除贝雷架。

③ 安装前、中、后支腿及横向联系框架

在主纵梁及横移轨道安装完成后，使用吊车配合安装前、中、后支腿及各联系框架，并将作为临时支撑墩的贝雷桁片拆除。

④ 起吊小车安装

在场地上将起吊小车组装后，用吊车将其安放在主梁上，最后安装晴雨棚。

⑤ 液压、电气系统及操作平台

参考电器原理图、接线图将电器设备进行安装。

⑥ 架桥机架设前，必须对各个部位及构件进行详细，对电机、液压系统等设备需要试运行。正式架设前，还必须进行试吊工作。试吊时，起吊小车将预制箱梁上下提升，持荷2分钟，反复3次，消除架桥机主梁的部分非弹性变形；起吊小车在5m范围内来回运转3次，检查各制动机构的制动器、电器控制的灵敏、准确、可靠，主梁震动是否正常。

图1 40米箱梁架设

3．3 架桥机跨孔

架桥机组装检查完成后，要进行架桥机跨孔，以便架设第一跨箱梁。架桥机跨孔之前首先要对架桥机的抗颠覆性进行验算。按最不利情况也即过孔40米跨度时进行计算：

W稳=P后支×36.2+ P后提、配重×35.5+ P前提×33.5

=5.4×36.2+33.4×35.5+10.8×33.5=1742.98t.m

W倾=P前支。前轨×42.5+ P主梁×2.5

=10.98×42.5+110.24×2.5=742.25t.m

安全系梁KG= W稳÷W倾=1742.98÷742.25=2.35>规范要求2.0。能够保证过孔安全

在跨孔过程中，两起吊小车和及相应的混凝土配重到后支腿后面作配重，并要求作临时固定，以防跨孔时失稳。架桥机跨孔就位后，必须进行一次全面安全试运行检查。螺栓、销

子连接是否牢固、电气线路是否正常;液压系统是否正常以及轨道是否平顺等。

3．4 第1跨T梁架设

2.4.1架梁前准备工作

将即将架设的预制T梁进行编号、重新核量T梁长度、三角锲形块尺寸，梁高，对于联端梁进行封端。清除T梁顶板杂物，凿通底板预留孔洞。将中隔板预埋钢板凿露出来，T梁小缺陷部位会同监理进行修补、修饰。检查K165+220.5大桥0#台～1#墩之间路基左、右侧边坡，要求保证边坡距离盖梁外侧连线1.2m以外，确保T梁能够放下。

3.4.2 T梁的吊运

运梁轨道采取P43钢轨铺设，轨道下铺设枕木，运梁轨道要求基本靠近梁体顶中间，若曲线上轨道必须通过箱梁边缘时，要求铺设长枕木，使轨道受力在两片箱梁上，枕木间距不得超过30cm。K130+145大桥架梁时，运梁轨道布设在K130+145大桥右幅11#台台尾。

在预制场，先用龙门吊将箱梁调运至运梁轨道上方，由于场地限制，无法同时将T梁两端同时放在两个运梁平车上，则首先将T梁一端先放在前面的一个运梁平车上，运梁平车与龙门吊同时前进，至T梁另一端至运梁平车上方放下，两运梁平车同时运梁。至梁体一端运至架桥机起吊小车下时，采取兜绳法将一端先抬起，然后另一端在运梁平车上一直沿轨道运至架桥机下，另一端起吊小车将梁体另一端吊起，两起吊小车同时运行，至梁跨位置停止。至此，完成全部运梁工作 。

3.4.3 架梁顺序

根据架机设计要求，架梁顺序为先边梁后中梁，每跨均为7片梁。如右图所示，先架右边梁、再架右中梁、最后架设左边梁、左中梁。完成第1跨7片梁架设任务。

图2 架梁顺序

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3.4.4 边梁架设

架设前，先将橡胶支座放在设计位置，检查其平整度，其与垫石之间的空隙，采取1mm～

3mm镀锌钢板塞紧，确保橡胶支座的水平。

架设边梁时，首先用运梁平车配合起吊小车将预制梁喂到架桥机内部，两台起吊小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，桥机横移至外中梁（内中梁）位置，开启电机，将预制梁下放就位，并临时固定边梁，接着架桥机大车横移，改用边梁挂架起吊边梁，整机携梁横移至边梁位置，在对准支座后，缓慢下放箱梁。边梁挂架示意如下图所示：

3.4.5、中梁架设

中梁架设时，首先用运梁平车配合起吊小车将预制梁喂到架桥机内部，两台起吊小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，开启电机，将预制梁下放到距支座4～5cm时停下，利用架桥机横移、起吊小车纵移微调，将预制梁对准支座后，缓慢下放箱梁。

在架设过程中若出现箱梁底与支座不密贴的情况时，仍然采取1mm～3mm镀锌钢板塞紧,确保支座底与垫石顶无脱空现象。梁体架设时，中隔板位置必须对齐，架设后，检查箱梁架的中心位置、 横坡、高程及相邻顶板高差是否满足规范要求，合格后进行下一片梁的架设。

每跨梁架设验收完毕后，焊接箱梁中隔板之间的连接钢板。将支座与垫石之间、支座与箱梁之间填塞缝用普通砂浆塞满外面封闭。