地下室设计标准规划阶段
1．总图位置区域及规模
原则上地下室建筑面积尽量少做,以节约成本;
与开发部及规划局确定总停车位数及地面、地下停车位数;
地下车库面积按35-38平方米每个车位;
地下室车位数取值实际现状停车数
郊区大盘车位数=总户数X70%入住率X70%车辆保有率
市中心豪宅盘车位数=总户数X80%入住率X120%车辆保有率
要求中其他剩余车辆在地面停放,验收后改为园林;
一期开盘的楼栋尽量不布置地下室,以加快开盘周期;
宜尽量避开地面荷载较大的区域如大型园林造景区、水体等,如若不可避免则需采取技术方法处理;
注意管线交叉位的标高处理;
与工程部确认工程分期是否对地下室布局有影响;
绘制区内车辆流线图,避免交叉;
2．平面布置及做法
地下室出入口设置
与物业公司确认车辆管理流线;
    绘制车辆流线图,避免交叉;
住户地下车库出入口宜布置在小区门检区域之内,不宜直接对外设置,以减少物业管理人员的配备;
车库出入口车辆出入流线应与道路车辆流线相符避免交叉;
    车辆入口处应留有一定的缓冲空间;
    车辆出口则尽量靠近小区车辆出入口;
尽量布置在山墙面,连通小区内的主要车辆环路,与主要步行区分开;
出入口数量
  1－100辆地下车库可只设一条双车道;
  101－200辆地下车库设二条单车道坡道;
  201－500辆地下车库设二条双车道坡道;
  501-2000辆以上地下车库设三条双车道坡道;
  2000辆以上地下车库设四条双车道坡道;
  200辆以上尽量采用双进双出管理,避免车辆交叉;
覆土
建议结构按覆土取值;
局部营造景观地形时,应用轻质泡沫填充,以减轻结构荷载;
特大型乔木种植宜采用树池满足局部覆土要求,并进行局部结构加固计算或设在柱位处;
管线综合局部可提高覆土深度;
地下室设计标准方案及施工图阶段
1．总图位置区域及规模
审核规划批文确认地下室建筑面积,人防面积及退红线距离;
审核规划批文确认地下室停车数;
与物业部确认物业管理用房面积及位置区域及出入口;
总图位置区域与地质结构情况是否相符合;
宜尽量避开地面荷载较大的区域如大型园林造景区、水体等,如若不可避免则需采取技术方法处理;
与工程部确认工程分期是否对地下室布局有影响;
审核是否会严重影响地面综合管线布置;
2．平面布置及做法
车库
住户地下车库出入口宜布置在小区门检区域之内,不宜直接对外设置,以减少物业管理人员的配备;
车库出入口车辆出入流线应与道路车辆流线相符避免交叉;
    车辆入口处应留有一定的缓冲空间;
    车辆出口则尽量靠近小区车辆出入口;
车库出入口车道上空管线不应高于6m,如6m则应设维修桥架;
    出入口车道上照明灯安装于侧墙上,高度约3m;
坡道数量
  1－100辆地下车库可只设一条双车道;
  101－200辆地下车库设二条单车道坡道;
  201－500辆地下车库设二条双车道坡道;
  501-2000辆以上地下车库设三条双车道坡道;
  2000辆以上地下车库设四条双车道坡道;
坡道坡度
  直坡道起始段缓坡坡度宜为7％,长度,中段坡度15％.
  弧线坡道起始段应采用竖曲线半径不小于22m的缓坡连接,中段坡度12％.
        弧段坡道横向找坡5％.
  坡道起点处应设挡水带,坡度10%高度100宽度1000;
坡道宽度
  无人管理的双进双出直线双车道坡道净宽宜为
  无人管理的一进一出直线双车道坡道净宽宜为 其中有宽中间分隔带;
  有人管理的双进双出直线双车道坡道净宽宜为其中有宽门岗,在靠车行方向的左边;
  有人管理的一进一出直线双车道坡道净宽宜为其中有宽门岗,在中间设置;
  直线单车道坡道净宽宜为;
车辆布置宜采用垂直式停车;
    通车道最小宽度为,停车位最小宽度, 停车位最小深度;
车库经济柱跨为~=+柱宽;
分隔防火单元的防火卷帘门高度不应< ,宽度为;
经常开启的防火卷帘门宜采用轻质产品;
当车库内设有采光天井时,天井位应找坡,设置地漏就近接入集水井;
      天井四周应设置150高挡水;
      户外楼梯墙体部分饰面应采用外墙面砖,踏面应采用防滑地砖,并在梯底设置地漏;
私家车库内宜设直通室内的门;
设备用房
设备用房宜集中布置便于管理,并设有独立的出入口;
设备噪音、震动及气体排放应尽可能避免影响住宅;
    发电机房、泵房设计除“应选择低噪声机型、设备安装设置减震垫、橡胶软接头、减震支吊架等各种减震措施”外,还应注意：
a. 应在满足国家防火及泵房设计规范的前提下,尽量少设置门窗;
b. 门应为隔声门,窗应为隔声窗;
c. 墙应设吸音墙面;
d. 应设吸音吊顶或在顶棚粘贴消声棉;
设备用房开启窗扇内侧应设置10X10网眼的防虫网;
发电机房及专变房的门内应设置600高镀锌铁皮的挡鼠板;
水泵房及水池
多层及小高层项目可结合开发周期,每期设集中泵房;
集中泵房应结合社区配套公建单独设置,并应尽量避免设在多层及小高层住宅内;
集中泵房宜设置的位置：
a.社区配套“会所、停车楼”等配套公建地下室;
b.室外游泳池下部;
c.商住楼下地下车库;
d.社区配套商业地下室注：设在商业地下室时,应注意商业土地使用性质和年限,如果商业为独立拍卖所得,土地性质为商业用地,供居住使用的泵房等设备用房则不应设在商业地下室内,否则会引发投诉等纠纷;
高层项目泵房宜结合地下车库设置,水泵房及水池荷载较大宜布置在最低一层;
应避免泵房顶棚直接与住宅地面相邻;即如泵房设在地下一层时,则不应在首层泵房上部设置住宅;
消防水泵房应有直通室外的安全出口;
水泵房梁底预留Φ600洞口安装轴流风机;
水泵房内应设置排水找坡坡向集水井;
控制电柜带电位置宜离地500位置安装;
靠近水泵房及发电机房旁应设置动力部办公室、仓库各30平方米和动力部维修工场20平方米;
水池：生活水池建议在平面上分为两格,在邻泵房一侧的外壁上设连通管和阀门清洗水池时不必中断供水;水池内壁满贴瓷片;检修孔和爬梯设在水泵房内,浮球阀设在靠检修孔处,检修孔盖板用不锈钢,检修梯用不锈钢制做;
发电机房及专变房
电房不应毗邻水池、水泵房,上部不宜设有有水的房间,如必须则需特殊处理;
专变房梁底预留Φ600洞口安装轴流风机,注意避免通风短路的情况;
发电烟囱应贴临塔楼核心筒;
电设备用房应设门槛100宽200高C15素混凝土;
风机房
风机房墙体宜加隔音棉;
风机房进出风管处应核算净高;
出风口布置原则
.1 出风口在住宅架空层时风口应贴梁底设置;
.2出风口在别墅区及落地户型时宜尽量避开私家花园和住户墙体设置;
.3出风口在园林区时风口应离地300设置并以绿化遮挡;
住户电梯厅
宜采用封闭电梯厅,规模不宜小于标准层;
流线应顺畅清晰,空间完整;
从车库往电梯厅的通道上高差门槛高与内外高差之和不宜大于150,否则应有设计处理;
电梯厅入口位置应明显,在入口墙面或柱面上应设有鲜明的入口标示楼宇栋号;
电梯厅入口区应有一定的缓冲区便于搬家卸载货,不宜紧接车位或有阻挡;
住户电梯均地下车库层;
电梯厅入口处应设置门警系统;
电梯厅入口门应采用带观察窗的甲级钢板防火门;
消防
防火分区的分隔不可影响到车位的使用;
人防
非人防区管线尽可能不穿越人防墙;
位于人防区上方的首层地面走管应集中沉板沉梁出管;
人防对层高有特殊要求的区域宜设置在塔楼下层高较高;
3．建筑层高
层高：地下室主体车库区域建议层高;
=车道净空要求+空调管+水管喷淋管+电管线
+结构厚度核六常六人防要求
标高：
  ~=~室内外高差+建议覆土层厚度+层高
车库车道净高要求2400,车位净高要求2200;
  计算净高时须预留100的设备管道安装量;
局部营造景观地形时,应用轻质泡沫填充,以减轻结构荷载;
特大型乔木种植宜采用树池满足局部覆土要求,并进行局部结构加固计算或设在柱位处;
4.  地下室综合管线设备专业补充
地下室车库管线综合铺设从上到下依次为：电气线槽、给水管、通风管、水管喷淋;
管线交叉应在次梁位,遵循小管让大管,有压管让无压管,复杂时应做剖面分析图;

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