提上⽇程！深⼤城际⼤亚湾段拟定2023年开建！
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深⼤城际⼤亚湾段2023年开建
重磅消息！深⼤城际⼤亚湾段的建设⽇程⾸现⼤亚湾区⼗四五规划中！
近⽇，惠州⼤亚湾区发布了《惠州⼤亚湾经济技术开发区国民经济和社会发展第⼗四个五年规划和2035年远景⽬标纲要》。
本次纲要提出了备受深惠两地⼈民关注的深⼤城际轨道的建设动向，明确了深⼤城际中⼤亚湾段规划在2023年动⼯，⾄2030年完⼯，建设年限为期7年，总投资为167亿元，其中深⼤城际⼤亚湾段在“⼗四五”期间投资78亿元！
纲要内容提出：全⼒⽀持惠州推进轨道交通建设。积极参与粤港澳⼤湾区轨道交通规划建设，主动对接深圳都市圈“3个1000公⾥”交通⽹络建设。
全⼒⽀持深⼤城际轨道交通⼤亚湾段规划建设，做好与深圳东部地铁线路⾼效接驳。配合做好惠州⼼城区连接⼤亚湾开发区的城市轨道交通项⽬规划建设。⽀持惠⼤铁路复线建设、电⽓化改造和实现客运功能。
深⼤城际由深圳主导，深圳段今年迎来开⼯，如今⼤亚湾段也明确了时间！有⽹友调侃到：“⼤亚湾的中介们终于不⽤通宵修地铁了”。
深⼤城际的规划其实早在2020年3⽉就公布，规划深⼤城际线路⾛向⾃宝安机场T4站⾄惠州⼤亚湾经济技术开发区，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪⼭区、⼤亚湾地区，全线长度约86.9公⾥，投资预估算约526亿元。
根据规划，深⼤城际全线设站14座：深圳段11站：T4枢纽、机场东、黄⿇布、⽯岩中⼼、龙胜、民治北、五和、⽩泥坑、⼤运、坪⼭、聚龙，惠州。⼤亚湾段3站：⽯化⼤道、响⽔河、⼤亚湾。
深⼤城际作为为链接深圳东西部的快线，不仅横贯深圳、⼤亚湾东西⽅向，更是⽆缝衔接了深圳19条地铁线、5条城际线、4条⾼速铁路。
⽇前，深⼤城轨深圳段已启动招标，分为两个⼯程标段，1标为T4-五和段，2标五和—聚龙段，两个标段投资+施⼯总承包合计计划总投资438.8亿元，投标截⽌⽇期为10⽉22⽇。
如今，深⼤城轨⼤亚湾段也被提上了⽇程，这意味着，惠州距离修建地铁也不远了。
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深圳地铁14号线最新消息
此前，惠州出台⼀份融⼊深圳都市圈的万字⽅案，⾸次提出⽀持深圳地铁延伸。
其中明确提出：加快深惠城际项⽬前期⼯作，推进莞惠城际⼩⾦⼝⾄惠州北段开⼯，⽀持深圳将城市轨道交通延伸⾄临深⽚区。协调助推赣深铁路、深汕铁路、⼴汕铁路建设，携⼿打造“轨道上的⼤湾区”。
以上的表述让“惠州地铁要泡汤”的谣⾔不攻⾃破，惠州市委、市政府出台⾸个专门聚焦深圳都市圈的⽅案⽂件，明确提出⽀持深圳地铁延伸，可以看出，主动对接深圳才是政府官⽅最真实的态度。
轨道14号线延长段建设时间需以国家批复为准。⽽早在去年8⽉，交通运输部就发⽂推动深惠地铁的建设，规划指出，预期将通过1-2年时间，启动深圳14号线东延⾄惠州惠阳项⽬。
由此可见，国家批复的时间范围或许在1-2年，深圳地铁14号线惠州段也有望在1-2年落地。
如此⼀来，⼤亚湾西区北⾯有深圳地铁⼝14、16号线，东西有深⼤城际横向贯通，未来临深的区位优势更为突出，发展前景⾮常可观。
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