长沙县砂石转运及配套基地建设工程一标（安沙）
施
工
组
织
设
计
编制单位：长沙高平建筑工程有限公司
编制人员：游兴清
审核人：
审批人：
编制日期：二零一二 年 五月 二七 日
目  　录
第一章  工程概况及特点
第二章  施工方案
第三章  施工进度计划及保证措施
第四章  施工总平面布置
第五章  质量保证措施
第六章  安全保证措施
第七章  文明施工措施
第八章  季节施工措施
第九章  劳动力安排计划
第十章  主要机具使用计划
编制依据
一、根据湖南悍马建设工程有限公司提供的安沙镇砂石料场设计施工图纸
二、本工程施工单位与业主签定的施工合同。
三、现行的建筑工程和市政工程施工验收规范，国家工期定额。
四、安全生产有关法律法规
五、本公司施工管理、技术设备、生产能力及类似工程施工经验。
六、工程现场环境及施工条件。
七、本公司按《IS09001国际质量保证模式2000B版》建立的质量体系相关程序文件。
第一章 工程概况及特点
一、工程概况：
  1、本工程为长沙县砂石转运及配套基地建设工程一标（安沙），总面积80294.00平方米。本工程位于长沙县安沙镇水塘垸白沙河出口处，西靠捞刀河，北靠白沙河，南临远期的万家丽路。本工程布置四处标准料场、所占岸 线300m，年生产能力450万吨,陆运交通可通过河堤路连接XO41通往市区，远期可通过万家丽路通往市区，近期水位可满足千吨级以下船舶通航，远期可满足千吨级以上船舶通航。
2、本工程由长沙县星沙水利建设投资有限公司投资兴建，由湖南悍马建设工程有限公司设计，由湖南天鉴工程项目管理有限公司进行现场监理，由长沙县水利建设工程质量监督站进行质量和安全监督，由长沙高平建筑工程有限公司承包建造。
3、本工程位于长沙县安沙镇水塘垸白沙河出口处，场地内绝大部分为农民稻田，其次为土涵、水渠、池塘以及中辉混凝土公司原砂石堆场，场地较平整、周边无居民住宅，无拆迁，水位条件好。现状陆运交通主要通过河堤路连接至县道041，现状河堤路为宽度为5m
的碎石路，连接道路长度约为1.2km；施工用水可从周边河道内接入；用电经各单位洽商决定由我单位架设入场电源至场地附近，然后再接入施工区和生活区。
二、设计概况：
1
1、道路设计概况：
1）、本工程新建道路为砂石场场内道路，均采用水泥硬化，填方路基边坡高度H≤8M时，坡度为1:1.5,边坡高度为8m<H≤20m时，坡度为1:1.75；浸水路堤上部，边坡坡度为1:1.5～ 1:1.75，浸水部分边坡坡度为1:1.75～1:2.0；挖方路基边坡根据地质条件及边坡高度等情况确定。土质边坡一般为1:1～ 1:1.5，石质边坡为1:0.3～ 1:0.75。边坡高度大于15m时，每隔15m设置1.0m宽的边坡平台。路边至坡脚设置1.0m宽的碎石台。对于半填半挖路基，为了减少路基纵向、横向的不均匀沉降，对填方路基部分，当原地面坡度陡于1: 5时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度≥2.0m，并在台阶底部设置向内倾斜的2%-4%的反坡。路基填料采用砂性土，路基压实标准采用重型压实标准，填方路基要求底面以下80厘米内路床填料压实≥98%，80～150厘米以内压实度≥96%，零填方及挖方路基要求路面底
面以下80cm内路床填料压实度≥94%。路基排水：由于本项目西侧为待开发范围，为不引起浪费，路基西侧设土质排水边沟，边沟沿线贯通并引入天然水沟之中。路基防护：考虑到西侧土地开发迅速，在路基边坡防护原则上坚持生态防护为主，结合工程地质和水文条件，在填方路段，低于3m段，采用喷草籽护坡，在水塘中采用浆砌片石护坡。
2
2）、路面采用高级路面，行车道为水泥混凝土路面，停车坪与路面做法相同。行车道结构层：面层C30水泥混凝土32cm+C20素砼20cm+6%水泥稳定沙砾6cm。混凝土面层及5%水泥稳定沙砾的要求：水泥混凝土面层：水泥混凝土路面设计弯拉强度为5.0Mpa，水泥采用强度高，收缩性小，耐磨性强，标号R42.5的普通硅酸盐或盐硅酸水泥。混凝土粗骨料须采用级配好的碎石，强度不低于II级，颗粒应接近立方体，混凝土用砂选用质地坚硬、耐久，并有良好级配、含泥量少的中粗砂。5%水泥稳定碎石层：水泥含量为混合料重的5%，行车道混凝土面板宽采用3.5m，板长采用4.5m。胀缝的设置：根据施工温度、混凝土膨胀性确定胀缝道数、其间距为100~200m，但在交叉口及与其他道路构筑物相接处，均应设计胀缝。

更多推荐

施工,混凝土,水泥,边坡,工程