关于HXD1型电力机车高压隔离开关故障分析与解决对策探讨

摘要在我国铁路干线货运中，电力机车是重要的载货工具。电力机车具有功率大、牵引力大、载重能力强、运营成本低等优点，因而被广泛应用于铁路货运中。电力机车的能源驱动主要来自电力，为了保障机车安全，就必须安装高压隔离开关。而当高压隔离开光发生故障，就会威胁到机车和作业人员的安全，导致货运出现问题。因此，保障高压隔离开关的稳定工作至关重要。本文主要探讨了HXD1型电力机车高压隔离开关故障问题，并提出了相应的解决对策。

关键词高压隔离开关；电力机车；HXD1型电力机车；故障分析

HXD1型电力机车是一种牵引力大，并具有双节重联交流传动的载重量大性质的电力机车，其在神朔铁路的货运工作中有着重要的应用。HXD1型电力机车具有很多优势，包括加速快、牵引力大、运行平稳等。但是，高压隔离开关出现问题，就会严重影响到机车的运行安全，导致货运工作不能及时完成，严重的话还会造成大的财产损失和人员伤亡。因此，及时发现高压隔离开光故障，并找出解决对策是保障HXD1型电力机车安全运行的重要保障。

1 高压隔离开关介绍

在神朔铁路的货运HXD1型电力机车中，主要采用BT25.07D型高压隔离开关作为车顶保护电器。高压隔离开关的主要作用是优化配置25kV电路高压设备的运行工况、当车顶设备发生故障（或某节机车发生严重故障）时，能将故障部分（或故障节）隔离，以使机车得以维持运行。

2 高压隔离开关工作原理

2.1 分闸

高压隔离开关主要由管接头、电磁阀、浪涌吸收器、压力气缸、插座、绝缘子、簧片、闸刀组成。如图2所示

当接通气路且高压隔离开关处于合闸状态时，电磁阀E端瞬时得电（同时保证电磁阀S端无电）后得到分闸信号，得电动作，打开E端输气气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸E端（同时压力气缸S端气体通过电磁阀排气气路，经消音器排出），推动操纵杆使转轴旋转60°，隔离开关分断。转轴转动的同时，固定在主轴上的凸轮驱动低压联锁改变为分闸状态，并将信号反馈给控制系统。

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