佛山概况介绍

2024年8月8日发(作者：2x3米卷帘门多少钱)

佛山的总体概况：

佛山是一座有着1600年历史，古老而又年轻的产业重镇，

文化名城。现为地级市，分成中东部的禅城区、南海区、南部顺

德区、北部三水区、西部高明区五个区，总面积3813.64平方公里，

全市人口530.85万人（含非本地户籍常住人口）。地理上，佛山处

于广东省中南部珠江三角洲中心腹地，东倚广州，西接肇庆，南

连珠海，北通清远，毗邻港澳，地理位置十分优越。土地肥沃，

气候温和，雨量充足，四季常绿。属亚热带季风性湿润气候，年

平均气温22.1°C，降雨量1600-2000毫米。自然资源主要有陶土、

岩石、玻璃砂、稀有金属和塘鱼、水稻、甘蔗及品种繁多的水果、

花卉等。因为其资源和交通上的优势，被列为全国“四大名镇”“四

大聚”之一，自古而今商贾云集，物流畅顺；佛山也是著名侨乡，

祖籍佛山的华侨和港澳同胞达100多万人，其中港澳同胞60多万

人。日本伊丹市，毛里求斯路易港市、美国斯托克顿市、法国留

尼汪省波赛雄市等都是佛山的友好城市。 改革开放以来，佛山经

济和社会发生了巨大变化。经济总量迅速增长，2002年全市国内

生产总值1168.66亿元，人均国内生产总值3.5万元。通过改革经

济体制，形成了比较规范的企业经营管理机制、公有资产管理营

运机制、杜会保障和服务机制以及比较完善的市场运作环境。社

会各项事业都有长足的进步，先后获得“国家卫生城市”、“国家园

林城市”、“全国双拥模范城”、“全国科教兴市先进市”以及联合国

“人类住区优秀范例”等多项殊荣。八十年代末，佛山成为全国14

个率先进入小康水平的城市之一。1992年又被中国城市评价中心

列入全国城市综合实力50强。如今佛山已成为全国城市综合实力

50强。

佛山的经济现状：

佛山在历史上就是我国南方重要的商品集散中心，改革开放

后，商贸业更是蓬勃发展，现已形成遍布城乡、辐射国内外的多

成份、多层次、多渠道、多形式的商业流通网络。2008年，全市

社会消费品零售总额619.25亿元。全市拥有各类市场422个，其

中生活资料市场379个、生产资料43个。其中，禅城区的城南机

动车交易中心、水产批发市场、石湾陶瓷建材批发市场、张槎针

织市场、澜石不锈钢材料总汇、南海区狮山省农产品中心批发市

场、西樵轻纺城、大沥有色金属市场、摩托车市场、平地电器市

场、三水的西南耕牛市场、顺德的龙江家具市场、乐从家具城等

都具有较高的知名度。其中狮山的省农产品中心批发市场，采用

了电子商务的运作模式，是目前国内规模最大的国家一级农产品

中心批发市场。同时，佛山市是全国第一个对外贸易出口商品生

产基地。改革开放二十多年来，佛山充分发挥地处沿海、邻近港

澳的优势，大力发展对外经济贸易，外贸出口逐年上升，利用外

资不断扩大，逐步形成了全方位、多层次、宽领域的对外开放格

局。2008年全市出口总值138.9亿美元,产品远销100多个国家和

地区。全市实有外商投资企业5805家，一批国际大财团、跨国公

司（如美国的通用电气、杜邦、德国的西门子、欧司朗、法国的

汤姆逊、意大利的比亚乔、瑞典利乐、日本的松下、东芝、三洋、

韩国的浦项、加拿大的北方电讯等）在佛山兴办，合办了规模较

大的企业。外商投资企业在佛山市经济发展中发挥着重要的作用。

佛山的交通：

佛山水、陆、空交通便利，已形成一个公路、铁道、航空和

河运齐备，辐射力强的现代交通网络；佛山是全国首个电话装机

容量超百万门的地级市和华南地区首个地级电话市，近年计算机

信息网络迅速发展，已建成了„佛山市信息网络互联平台‟。佛山全

市设5个海关（ 佛山海关、顺德海关、南海海关、三水海关、高

明海关），4个客运口岸（顺德港、南海港、高明港和佛山火车站），

16个对外口岸和9个集装箱码头（澜石港、佛山新港、顺德港、

北教港、南海港、三山港、九江港、三水港和高明港）。对外客货

集散方便快捷。

2006年11月18日，一条期待已久、承载梦想的大路——佛

山“一环”快速干线将正式全线贯通。这条全长99.2公里的快速干

线不仅拉起了大佛山五纵九横路网规划的核心骨架，更以其全程

近百公里无红绿灯的快速干线设计成为联系珠三角区域交通的高

速枢纽，珠三角中心区域、西翼的8座城市从此衔“环”相接，紧

密联系，这项交通大手笔如同广佛经济圈这个龙头区域口中所含

的明珠，拉动珠三角核心区域走上区域发展快速路。

一环的贯通，引来“三大变化”：

【交通之变】

西翼城市进广州有捷径，对于珠三角西翼城市，佛山“一环”

将是一座桥梁，从东面、西面、南面而来的过境车辆不用再为穿

越狭窄、拥挤的佛山老城市区而烦恼，它们可以将“一环”作为基

本线，直接进出广州。 “一环”及其沿线的贯通，也将为过境车辆

进入广州市中心城区提供更便捷的通道。以江门为例，目前江门

进入广州的路径为：佛开高速-广佛高速，从广州环城高速北线进

入广州市区。“这时，车辆如果要进入广州中心城区，还需费一番

周折。”但是，如果选择走“一环”，可以直接进入广州环城高速西

线，大大缩短了进入广州中部、西部的距离。

【经济之变】

产业可向粤西粤北转移，佛山“一环”不仅是珠三角西翼重要的

交通枢纽干线之一，它也将是珠三角一条重要的财富通道。佛山

市规划局有关负责人介绍，“一环”的建成将有利于促进城市间合

作，构建各层次的经济圈层，也会引导佛山与周边城市产业经济

在空间上的合理布局。

为了避免马路经济，2004年底佛山市规划局组织进行了“一环

沿线地区城市规划与设计”的国际招标。规划部门在优胜方案的基

础上，对中标方案进行了深化设计，并制定出“一环”沿线16个片

区的控制性详细规划。其中，海八路作为广州向西进入佛山与珠

三角西部的重要门户通道，被市规划局列为了重点研究对象。在

“一环”以西地区是南海中心商务区的外延承接地，可以发展成商

贸零售、娱乐饮食等综合休闲商业区以及高密度的居住区。桂澜

路南段休闲商业区由南向北延伸，所以该片区也可能发展为沿桂

澜路休闲商业带。而“一环”以东，规划为产业综合功能区，依托

便利的交通和良好的服务配套，发展无污染的都市型产业区，以

承接广州的辐射。

【城市之变】

佛山东广州西融为一体， “一环”快速干线的建成，佛山东部

地区向东将与广州西部地区彻底衔接起来；向西，将带动高明、

三水；向南则将促进中心组团新城区及容桂组团的开发，加快同

广州新客站及南沙港区的对接；向北，加快南海北部城镇的整合。

“一环”快速干线将作为城市资源的“输配环”起到梯度经济扩散的

作用，带动经济相对落后地域的发展，减小区域发展差异，加强

佛山城乡协调发展，同时也将直接加快沿线地区的城镇化进程。

“一环”快速干线的建设将直接带动沿线土地的开发，为沿线企业

配置高效物流体系，形成有竞争力的产业带提供硬件条件，也将

大大改善沿线城镇的开发环境。另外，佛山“一环”广州方向接口

达到12个，全程42个出口紧密连接广州、肇庆、珠海、江门、

云浮、中山、清远市等地，全长99.2公里无红绿灯，双向八车道

行驶速度可达100公里●“一环”快速干线全程不设路桥收费站。开

放性的快速干线，由一环东、西、南、北四路连接成环， “一环”

如同一条金色纽带将珠三角地区的各大城市紧密连接。

南海区近期时政介绍 ：

在力争排头兵的势头中，南海区在佛山大市中表现尤为突出，

2009年，区委区政府提出要通过提升本土特色文化形成区域性文

化品牌。文化部门要继续加强对“一镇一品” 整合提升，提升南海

本土特色文化。文化部门将继续挖掘南海地方历史文化，保护和

利用好名人资源、文物资源等，探讨文化资源与旅游产业有效结

合的途径，继续对„一镇一品‟加以整合提升，以形成区域性文化品

牌，积极发展文化创意产业，通过制订区域文化创意产业发展规

划、加大文化企业招商力度等举措，促进文化创意产业发展。早

在2004年，区委、区政府提出发展东西板块战略后，东部板块以

发展现代物流业、专业市场、房地产等第三产业为主，打造宜商

宜居的商业居住环境。现在盐步内衣、平洲制鞋、大沥铝材等基

本形成“一镇一品”的发展格局，专业市场在东部地区商贸业的发

展中发挥了重要作用。

专业市场是东部地区发展的重要动力，特别是黄岐、盐步、

大沥由于靠近广州，在改革开放初期就依托广州的辐射，专业市

场的雏形逐步形成。到了近年，随着我区提出发展东西板块战略，

现代商业发展步伐加快，专业市场规模和档次不断提高，东部镇

（街）商业影响力和辐射力进一步增强。

2004年以来，盐步4个专业市场相继落成，新落成面积达300

亩。多个大型市场正在动工建设中，如总规模达720亩的南国小

商品城、300亩的世贸纺织城和首期164亩的广东国际包装印刷

城。黄岐专业市场也得到进一步巩固发展，好象广东（广佛）五

金城标准件市场建成投入使用等。 除了专业市场之外，商贸业也

发展迅猛，多个市场销售情况理想，华南汽车城销售额30多亿元，

同比增长30%；南海广场实现了8.1亿元的营业额，成为佛山商

业龙头；城市广场营业额达到了4亿元，同比增长30%。大沥巴

黎春天步行街和金雅轩美食广场已经正式全面开业，并且新引入

了新都会广场大型商业项目。桂城通过引入沃尔玛零售超市项目

后，桂城商圈影响力将进一步增强，商业氛围也将日渐浓厚。

在经济生活日益蓬勃发展的今天，南海区始终不忘和谐发

展的重要性，2009年，提出在一年内完成区的六化工程：

1．优化工程：优化产业结构，发展循环经济，大力扶持“雄

鹰计划”企业、新兴企业和龙头企业，全面推行清洁生产和循环经

济，提高产业准入门槛，淘汰落后产业和落后产能。

2.活化工程：整治河涌，重在污水治理，到2010年完成1530

公里的内河涌整治和19个灌溉泵站建设，实现“暴雨不涝，水清

岸绿”的整治目标。

3.净化工程：狠抓烟气脱硫工程，加强固体废弃物、大气、

噪声环境治理，把整治由“重点行业”向“重点区域”推进。

4.绿化工程：将绿化景观布局与消除噪声、减除扬尘、吸污

抗污等功能紧密结合，进一步改善和优化城乡生态环境，见证绿

地南海。

5.美化工程：改善人居环境，以建设轴线带动，以核心地块

缔造，在三至五年内营造出南海全新的人居环境。

6.文化工程：全民参与，培育生态文化，致力建设魅力无穷、

活力无限的岭南文化高地，并赋予生态文化的内涵

佛山的教育介绍：

要在各项事业中稳步向前发展，人才的培养是基础。2008

年，在市委、市政府的正确领导下，佛山市教育系统坚持以科学

发展观统领教育事业发展全局，全面推进教育现代化建设试点工

作，提升了佛山教育发展整体水平。全市教育工作总体评价可概

括为：推进教育现代化先进区建设这个中心工作取得了重大进展，

佛山市基本实现教育现代化的目标基础更加扎实；围绕“均衡、

优质、协调、和谐”的发展主题，佛山教育事业得到了又好又快

发展；加快发展职业教育、加快发展学前教育、进一步提高教育

质量三大战略重点的推进力度进一步加大，教育事业整体发展水

平明显提升；佛山教育工作取得了显著成绩。

其中，教育现代化建设是佛山教育水平的一个重要内容。

围绕推进教育现代化先进区建设工作这个中心，精心组织和强势

推进教育现代化建设试点工作，采取有力措施，狠抓各项目标和

任务的落实，取得了重大进展。一是形成统筹联动的工作机制。

各级党委、政府高度重视教育现代化建设工作，切实把教育摆在

优先发展的战略地位，大力实施科教兴区战略，充分发挥各级教

育现代化建设工作领导小组的作用，确保教育现代化建设工作责

任的落实；市、区坚持“教育发展，规划先行”，先后出台了一系

列推进教育现代化先进区建设的政策与规划文件，为教育现代化

建设工作提供了政策依据和制度保障；各级政府经常组织召开教

育现代化建设工作专题会议，研究部署重要工作，同时建立健全

“政府主导、教育行政部门牵头、各有关部门密切配合”的教育

现代化建设工作运行机制，形成了共同推进教育现代化建设工作

的强大合力。二是提高教育经费保障水平。各区政府切实承担责

任，优先保障教育投入，并大力调动镇（街道）办学积极性，千

方百计加大投入力度，致力落实教育经费“三个增长”。各级各类

学校生均预算内教育事业费支出和生均预算内公用经费支出逐步

提高，教职工工资收入得到切实保障并不断提高。全市义务教育

已基本纳入公共财政保障范围，建立了以区为主的省、市、区分

项目、按比例分担的义务教育经费保障机制。切实提高教师工资

福利待遇，积极推进“两相当”政策的落实。各区还利用各种社

会资源，积极拓宽教育经费来源渠道，加大硬件投入水平，推动

项目工程建设，为教育现代化建设奠定了坚实的物质基础。三是

紧扣关键环节狠抓工作落实。各级政府及有关部门切实按照市委、

市政府关于基本实现教育现代化的总体部署，紧扣广东省县域教

育现代化评估方案的要求，结合本地、本单位工作实际，深入开

展调研和督查，及时研究和解决教育现代化建设中出现的重大问

题，确保教育现代化建设试点工作取得实质性成效。四是以科学

发展观破解教育发展难题。结合开展解放思想学习讨论活动，认

真组织一系列专项调研活动，梳理出影响和制约佛山教育科学发

展7个方面难题，与此对应，研究制定了推进义务教育均衡发展

和加强教师队伍建设等7个政策文件，为引领佛山市教育事业突

破障碍、实现新发展提供了有力保障。五是以教育强镇复评为契

机，进一步夯实教育发展基础。全市共有22个镇（街道）接受了

广东省教育强镇复评验收，教育强镇复评100％完成。六是积极做

好区域教育现代化迎评工作。各区及时成立教育现代化建设迎检

工作小组并积极开展工作，积极做好迎接广东省推进教育现代化

先进区督导评估各项准备工作。

佛山教育的现状是：义务教育发展日趋均衡。普通高中与

中等职业教育发展更加协调。特殊教育、成人教育和社区教育发

展步伐加快。民办教育保持平稳发展的良好势头。高等教育继续

发展壮大。始终坚持以人为本原则，不断深化教育教学改革，扎

实推进素质教育，全面加快学校内涵发展，精心培养具有创新精

神和实践能力的现代人。