二手车评估师试题附答案

二手车评估师试题附答案

一、判断题

1. 汽车的损耗有两种形式;既有形损耗和无形损耗..√

2. 汽车的有形损耗是指汽车存放和使用过程中;由于物理和化学原因

而导致车辆实体发生的价值损耗..√

3. 存放闲置的汽车;由于自然力作用;产生的腐蚀、老化;或由于管护

不善;丧失工作能力而形成的损耗是汽车的无形损耗..×

4. 汽车在使用过程中;由于零、部件摩擦、振动、腐蚀而产生的损耗;

是汽车的有形损耗..√ 5. 汽车的无形损耗是由于科学技术的进步和

发展;从而导致车辆的损耗与贬值..√ 6. 汽车的有形损耗和无形损

耗都是由于科技的进步和发展;使原有的车辆发生价值损耗..× 7.

汽车的使用寿命是指汽车从投入使用到淘汰、报废的整个时间过程..√

8. 汽车的自然使用寿命是指在正常使用条件下;从投入使用到由于物

理与化学原因而损耗报废的时间..√

9. 汽车的使用寿命是指汽车从生产制造开始到报废的整个时间过程..

×

10. 汽车的正常使用是指汽按照汽车制造厂家提供的使用手册所规定

的技术规范使用..√ 11. 汽车的正常使用就是指汽车使用中没用发

生过碰撞、淹水、起火等意外..× 12. 一般来说;汽车的自然使用寿

命主要受有形损耗的影响..√

13. 汽车的技术使用寿命是指汽车从投入使用;到由于技术落后而被

淘汰所经历的时间..√ 14. 一般来说;汽车的技术使用寿命主要是受

无形损耗影响..√

15. 汽车的经济使用寿命是指汽车从投入使用;到因维持继续使用的

投入过高而不经济;成本教高而退出使用所经历的时间..√

16. 二手车上路行驶的手续是指：机动车上路行驶;按照国家有关规定

必须办理的相关证件和必须缴纳的税、费..机动车凭这些有效证件及所缴

纳税、费的凭证上路行驶..√ 17. 二手车的价值包括车辆实体本身的

有形价值及各项手续构成的无形价值..√

18. 国家税务机关监制的全国统一的二手车交易专用发票是唯一有效

的二手车来历凭证..× 19. 人民法院出具的发生法律效力的判决书、

裁定书、调解书可以作为二手车来历凭证..√ 20. 二手车购买人取得

二手车交易发票;机动车行驶证和机动车登记证书;就完成了车辆的所有

权转移..×

21. 机动车行驶证是由公安车辆管理机关依法对机动车辆注册登记核

发的证件;是机动车取得合法行驶资格的法定证件..√

22. 二手车交易评估完全采取自愿原则;但属于国有资产的车辆;应当

按照国家有关规定进行鉴定评估..√

23. 任何二手车交易评估都完全采取自愿原则..×

24. 根据我国相关法规;所有在道路上行驶的车辆都必须缴纳机动车

交通事故责任强制保险..√

25. 按照相关法规;机动车交通事故责任强制保险实行全国统一保险

保单条款、全国统一基础保险费率、全国统一责任限额..√

26. 按照相关法规;机动车交通事故责任强制保险属机动车车主自行

选择投保的险种..× 27. 按照相关法规;没有办理机动车交通事故

责任强制险的二手车也可以交易..× 28. 汽车只要未达到报废时限;

就可以进入二手车交易市场..×

29. 处在延期报废时间的车辆;如通过安全排放检测合格;可以进入二

手车市场交易..× 30. 处在抵押登记期内的车辆可以进入二手车市

场交易..× 31. 机动车以某一初速度行驶做滑行试验时;滑行距离越

长;说明该车传动系的传动功率越高..√

32. 某车发动机用气缸压力表测得结果如果超过原厂规定值;说明其

气缸密封性越来越好..×

33. 进气管真空度可以用来诊断汽油机气缸的密封性..√ 34. 进

气管真空度可以用来诊断柴油机气缸的密封性..×

35. 汽油机汽车排气颜色为黑色;说明混合气过浓或是点火时刻过迟;

造成燃烧不完全..√ 36. 汽油机汽车排气颜色为白色;说明混合气过

浓或是点火时刻过迟;造成燃烧不完全..× 37. 汽油机汽车排气颜色

为蓝色;说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧..√ 38. 汽油机汽车

排气颜色为白色;说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧..× 39. 在

用发动机功率不得低于额定功率的75%..√ 40. 在用发动机功率不得

低于额定功率的90%..× 41. 大修后发动机功率不得低于额定功率的

90%..√ 42. 大修后发动机功率不得低于额定功率的75%..×

43. 利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较;

并求出传动效率..√ 44. 利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动

轮的输出功率进行比较;并求出传动效率..× 45. 气缸密封性是表征

气缸组件技术状况的重要参数之一..√ 46. 气缸密封性仅用于表征

汽油机气缸组件的技术状况..×

47. 有关标准规定;在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压

力的75%..√ 48. 有关标准规定;在用车发动机的气缸压力不得低于

原设计额定压力的80%× 49. 有关标准规定;在用车发动机的气缸压

力不得低于原设计额定压力的85%×.. 50. 有关标准规定;在用车发动

机的气缸压力不得低于原设计额定压力的90%..× 51. 有关标准规定;

在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的95%..× 52. 气

缸压力检测结果;各缸压力差;汽油机应不超过各缸平均压力的8%..√ 53.

气缸压力检测结果;各缸压力差;汽油机应不超过各缸平均压力的10%..×

54. 气缸压力检测结果;各缸压力差;汽油机应不超过最高压力的8%..

× 55. 气缸压力检测结果;各缸压力差;汽油机应不超过最低压力的

8%..×

56. 气缸压力检测结果;各缸压力差;柴油机应不超过各缸平均压力的

10%..√ 57. 汽车鉴定的标准有国家标准;制造厂推荐标准和企业标

准三种..√

58. 汽车鉴定检测的基本内容包括两方面：一是安全方面的检测;二是

综合性能检测..√ 59. 在二手车技术鉴定时;要分清主次;凡对二手

车价值构成影响的缺陷;都应认真检查和评判;但对评估价值不构成影响

的细微瑕疵;就不要去斤斤计较..√

60. 发动机功率与海拔有密切关系;海拔越高;发动机功率下降越多..

√ 61. 发动机功率与海拔无关..×

62. 气缸压力检测结果若高于规定值;有可能是气缸垫过薄或燃料室

积碳过多..√

63. 气缸压力检测结果若高于规定值;有可能是缸体与缸盖结合平面

修理加工过度;燃烧室容积变小..√

64. 检测鉴定汽车的常用诊断参数包括工作过程参数;伴随过程参数

和集合尺寸参数..√ 65. 车身检测首要目的是看“伤”;即看车主的

二手车有没有严重碰撞的痕迹..√ 66. 气缸压力检测结果若高于规

定值;有可能是蓄电池电压过高..× 67. 气缸压力检测结果若高于规

定值;有可能是气门封闭不严..×

68. 外观检测一般是通过目测来进行;目测检查通常只能作定性分析..

√

69. 气缸压力检测结果若低于规定值;有可能是缸体和缸盖结合平面

修理加工过度;燃烧室容积变小..×

70. 检测发动机有效功率的方法常分为无负荷测功和有负荷测功两

种..√

71. 气缸压力检测结果若低于规定值;有可能是气缸套与活塞环等磨

损过度..√ 72. 气缸压力检测结果若低于规定值;有可能是气门封闭

不严..√ 73. 气缸压力检测结果若低于规定值;有可能是气缸垫密封

不严..√

74. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机加载处于最大转矩转速的状态

下进行..√ 75. 曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进

行..×

76. 机动车运行安全条件规定;车体应周正;左右对称部位高度差不得

大于40mm..√ 77. 评价制动性能的指标主要有制动距离、制动减速度

和制动力..√

78. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的20%..

√ 79. 驻车制动力的总和应该不小于该车在测试状态下整车质量的

60%..× 80. 二手车鉴定评估师还有一个重要任务就是要鉴定、识别

走私车、盗抢车、拼装车、报废车、手续不全的车;严禁这些车辆在二手

车市场上交易..√

81. 机动车运行安全条件规定;车体应周正;左右对称部位高度差不得

大于60mm..× 82. 汽车怠速时;由于节气门开度小;发动机转速很低;

残余废弃量相对增加;燃烧温度偏低;且混合气较浓;使得CO和HC排放明

显增多..√

83. 不分光红外线CO和HC气体分析仪是利用汽车尾气中的CO和HC

分别具有能吸收一定波长范围红外线的性质;而且红外线被吸收的程度与

废气浓度之间成正比的关系进行分析..√ 84. 柴油汽车自由加速烟

度的检测;一般采用滤纸式烟度计来检测..√ 85. 柴油车排除的烟色

一般分为黑烟、蓝烟和白烟三种..√

86. 柴油汽车废气中的黑烟发暗的程度用排气烟度表示;用烟度计进

行检测..√ 87. 碰撞或撞击后;车架大梁弯曲变形、断裂后修复的属

于事故车..√ 88. 水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换后不属于事

故车..× 89. 车身后翼子板碰撞后被切割或更换后不属于事故车..

× 90. 车辆涉水深度超过车轮半径行驶过后就属于泡水车..×

91. 泡水车也叫灭顶车;是指整个车辆全部没入水中才叫灭顶车..×

92. 只要在发动机舱或乘员舱发生过火烧现象的;不管着火大小统统

称为过火车辆..× 93. 二手车继续使用价值是指二手车作为整车能

继续使用而存在的价值..√ 94. 二手车交换价值是二手车在公平市

场条件下能够实现的交易价值..√ 95. 二手车评估的理论依据是资

产评估学..√

96. 二手车评估的业务类型分为两类;即交易类和咨询类..√ 97.

报废价值是指机动车报废后;某些零、部件的回收价值..× 98. 残余

价值是指、机动车报废后;可回收金属的价值..× 99. 二手车的报废

价值就是其残余价值..× 100. 二手车评估的依据政策法规主要：国

有资产评估管理办法、国有资产评估管理办法施行细则汽车报废标准二手

车流通管理办法汽车贸易政策等..√

101. 根据不同的评估目的;二手车的价值类型可分为：继续使用价值、

交换价值、清算价值、重置成本价值、报废价值和残余价值等多种类型..

√

102. 二手车继续使用价值特点是二手车以完整的车辆而存在;能够以

整车的形式继续使用而存在的价值..√

103. 二手车清算价值是二手车在强制条件下的变现价值..√

104. 二手车评估中;对于同一辆车;继续使用价值和清算价值的价值

量不相等..√ 105. 车辆的账面原值就是二手车鉴定评估的全部取价

依据..×

106. 我国政府有关部门颁布的汽车报废标准的两个规定指标是：汽车

累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限..汽车达到其中一个规定指标;

就应该做报废处理..√

107. 我国政府有关部门颁布的汽车报废标准的两个规定指标是：汽车

累计行驶的总里程数、汽车规定的使用年限..汽车只达到累计行驶的总里

程数可以不做报废处理..×

108. 重置成本是在现时条件下;重新购置与被评估车辆相同或相近的

全新车辆所需的成本..√

109. 重置成本是评估基准日;重新购置与被评估车辆完全相同的全新

车辆所需成本..√ 110. 在实际评估中;一般均适用更新重置成本作

为重置成本全价;即被认为已考虑了其一次性功能性贬值和经济性贬值..

×

111. 实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值

损耗..×