简支梁技术标准

国电泰安铁路专用线二标段简支梁技术标准

一、施工标准

《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）。

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）。

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。

《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）。

《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件》

（TB/T3043-2005）。

《预应力混凝土梁铁路简支梁静载弯曲抗裂试验方法》

（TB2092-2003）。

《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》

（TB/T3192-2008）。

《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》

（TB/T3193-2008）。

《铁路混凝土梁配件多元合金共渗防腐技术条件》

（TB/T3274-2011）。

二、材料要求

1、混凝土

混凝土结构所处环境类别、作用等级及结构耐久性要求：

（1）地下水对处于化学环境中的铁路混凝土结构具有硫酸盐侵

蚀环境：H1级硫酸盐化学侵蚀环境。

（2）环境土：Y1级盐类结晶破坏环境。

（3）各部分混凝土结构均按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》

（TB10005-2010）执行。

（4）碳化环境作用等级：地面以上碳化环境作用等级为T2，地

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面以下碳化环境作用等级为T1。

（5）56d电通量、最大水胶比、最小胶凝材料用量、三氧化硫

含量等应满足耐久性设计规范。

2、钢筋

本工程采用钢筋为HRB400钢筋（钢筋端部采用直钩，直钩长度

采用7d，弯曲内径采用3.5d，中部最小弯曲半径采用14d，d为钢筋

直径）、HPB300钢筋（弯钩长度不变）。

3、预应力筋

纵向预应力筋、横向预应力筋均采用公称直径为15.2mm的钢绞

线，抗拉强度为1860MPa，弹性模量为1.95×105MPa，其技术条件

符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003）的要求。

4、锚具

纵向预应力筋锚具采用夹片式锚具，横向预应力筋锚具采用低回

缩锚具（双线梁采用普通夹片式锚具），其技术条件应符合《铁路工

程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)

的要求，锚垫板采用配套锚垫板，张拉千斤顶采用配套千斤顶。

5、防水层

防水层和保护层材料应满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》

（TB/T2965-2011）的要求。挡砟墙根部及泄水管处防水附加层厚度

为0.5mm（不含无纺布）。

6、泄水管

泄水管采用外径125mm，壁厚8mm的PVC泄水管，其标准应符

合《无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-u）管材》(B/T20221-2006)

的要求。

7、钢料

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横隔板联接钢板、预埋T形钢、角钢支架、两孔梁间梁缝钢盖板

均采用Q235钢料，应符合《碳素结构钢》（TB/T700-2006）的要求。

预埋T形钢采用多元合金共渗+钝化处理，其中渗层厚度≥50um，

处理的工艺及各项技术指标应满足《铁路混凝土梁配件多元合金共渗

防腐技术条件》（TB/T3274-2011）的要求。

8、压浆材料

管道压浆料技术指标应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压

浆技术条件》(B/T3192-2008)的要求。

三、通用参考图

1、国电泰安铁路专用线二标段简支梁采用铁路工程建设通用参

考图《预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》跨度32m（直线）、16m

（直、曲线），图号：通桥（2012）2101-Ⅰ（单线）、通桥（2012）

2101-Ⅳ（单线）。

2、综合接地采用铁路工程建设通用参考图《铁路综合接地系统》，

图号：通号（2009）9301。按照“通号（2009）9301”的要求，做好

综合接地钢筋的埋置和连接，预埋接地端子。

3、支座采用《客货共线铁路简支梁球型钢支座》安装图，图号：

专桥（2010）8160（G）。

四、人行道、避车台

本工程简支梁两侧均设置钢筋混凝土步板人行道和钢栏杆，人行

道宽b=1.05m。本工程桥梁两侧交错设置避车台。

五、地震动峰值

地震动峰值加速度0.05g，地震设防烈度6度，动反应谱特征周

期0.35s，特征周期分区为二区。建筑场地土类别为Ⅰ～Ⅱ类。

六、简支梁布置

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1、庵上村特大桥

序号 墩台号 梁 型 单位 数量

1 24

2 1

3 23

4 48

孔 0#～24# 32m简支梁，单线，通桥（2012）2101，直线

孔 24#～25# 24m简支梁，单线，通桥（2012）2101，直线

孔 25#～48# 24m简支梁，单线，通桥（2012）2101，曲线

孔 小计

序号 墩台号 支座型号 单位 数量

1 24

2 1

3 23

4 48

0#～24# 单线，Lp=32m，专桥（2010）8160（G），钢支座 孔

孔 24#～25# 单线，Lp=16m，专桥（2010）8160（G），钢支座

孔 25#～48# 单线，Lp=16m，专桥（2010）8160（G），钢支座

孔 小计

（1）支座设置：本桥简支梁斜置，采用钢支座，固定支座设于

梁的小里程侧。

（2）线路资料：①曲线要素：25#墩至48#台位于R=400m的曲

线上。②线路纵坡：0#台至23#墩上坡，坡度6.0‰；23#墩至48#台

上坡，坡度3.9‰。

（3）架设方向：大里程向小里程方向，即48#→0#。

2、跨京沪线下行线中桥

序号 墩台号 梁 型 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 32m简支梁，单线，通桥（2012）2101，直线 孔

小计 孔

本桥第二孔简支梁采用桥面集中排水，详见《集中排水设计图》

（国电桥通-3）。

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序号 墩台号 支座型号 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 单线，Lp=32m，专桥（2010）8160（G），钢支座 孔

小计 孔

（1）支座设置：本桥简支梁各孔梁全部平置，采用钢支座，固

定支座设于每孔梁的大里程方向。

（2）线路资料：本桥为单线桥，平坡，直线。

（3）架设方向：小里程向大里程方向，即0#→3#。

3、跨京沪线上行线中桥

序号 墩台号 梁 型 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 32m简支梁，单线，通桥（2012）2101，直线 孔

小计 孔

本桥第二孔简支梁采用桥面集中排水，详见《集中排水设计图》

（国电桥通-3）。

序号 墩台号 支座型号 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 单线，Lp=32m，专桥（2010）8160（G），钢支座 孔

小计 孔

（1）支座设置：本桥简支梁各孔梁全部平置，采用钢支座，固

定支座设于每孔梁的大里程方向。

（2）线路资料：本桥为单线桥，平坡，直线。

（3）架设方向：小里程向大里程方向，即0#→3#。

4、庵上村中桥

序号 墩台号 梁 型 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 16m简支梁，单线，通桥（2012）2101，曲线 孔

小计 孔

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序号 墩台号 支座型号 单位 数量

1 3

2 3

0#～3# 单线，Lp=16m，专桥（2010）8160（G），钢支座 孔

小计 孔

（1）支座设置：本桥简支梁斜置，采用钢支座，固定支座设于

每孔梁的大里程方向。

（2）线路资料：①曲线要素：0#台至3#台位于R=400m的曲线

上。②线路纵坡：0#台至3#台下坡，坡度10.4‰ 。

（3）架设方向：小里程向大里程方向，即0#→3#。

中铁十局集团有限公司

国电泰安铁路专用线二标段项目经理部

2014年8月28日

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