I140V、I140E单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准

1140V

单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准

、编制目的和适用范围

1. 4OV

为指导和规范口型轨道的敷设，根据中国煤矿重轨使用 的

实际情况，编制本标准。

2. I140V

本标准适用于在井下敷设和运行使用。

二、轨道的吊挂形式

I140V

丄•双吊挂板吊挂方式，如图丄所示。

图轨道双吊挂板吊挂方式

1 I140V

5M20 ×100 67.U8.I140V

.高强螺栓.吊挂链条 型吊环 轨道

Ii J 4≡ Lr J

- / CG

OOo0

入

S;J StoUOP J9"

/ ...... f

叫"

1234.

.全螺纹等强锚杆 .专用吊挂板 .专用垫块 双螺母

（1）

此吊挂方式适用范围广，但施工比较费工，费用较高。适

应于锚杆支护的所有巷道。

（2） 80KN

全螺纹等强锚杆锚固力要求不小于锚杆直径不小

I

于 长度不小于

M20 200Omm

JO

3）CX10-30

吊挂偏角为铅垂线与吊链的夹角，角度范围在

o

之间，两条吊链的夹角尽量一样大小，相差不超过 但在斜坡 上

2°,

吊挂时，的角度值必须大于巷道的坡度。以上。

0（2

（4）Φ 18 ×9018×70,

吊挂链条选用或①吊挂链的破断力不低

于

250KN.

2.+U2

吊挂板型卸扣吊挂方式 如图所示。

图吊挂板型卸扣吊挂方式

2+U

（1）

此吊挂方式适用范围广，便于调整，施工难度小于双吊挂

板方式。

（2） M24

锚杆采用细丝为的高强锚杆，锚杆锚破断固力要求 不

小于锚杆直径不小于长度不小于

150KN M22 ,200Omm

I0

（3） CX10-30

吊挂偏角为铅垂线与吊链的夹角，角度范围在之

o

间，两条吊链的夹角尽量一样大小，相差不超过。。

2

（4） Φ 18 ×90,250KN.

吊挂链条选用吊挂链的破断力不低于

(5)

斜巷吊挂时，吊挂板应在上山方向。

3・U3

双专用型环吊挂方式，如图所示。

图双型吊环吊挂方式

3U

Φ24rτ∣m ∖Φ22mm

的解国

1）

此吊挂方式适用于采区顺槽巷道，施工简单，费用稍低

（2） 150KN ,

细牙高强锚杆锚固力要求不小于锚杆直径不小于

Φ22 M22 200Omm

IIO

细牙螺纹要求不小于长度不小于

（3） （X10-30

吊挂偏角为铅垂线与吊链的夹角，角度范围在

oo

之间，两条吊链的夹角尽量一样大小，相差不超过 但在斜坡 上

2°,

吊挂时，的角度值必须大于巷道的坡度。以上。

0（2

4）Φ 18 ×90,250KN.

吊挂链条选用吊挂链的强度不低于

5 U

）专用型环和锚杆之间的螺纹付的拉拔强度不小于

150KN

6）U250KN

专用型环上的销子或高强螺栓破断拉力不小于

4.U

型棚专用悬吊钩吊挂方式,

如图所示。 图专用型棚卡吊

44U

挂方式

DU

此吊挂方式应用在型棚支护的巷道中使用。

2） U

型棚卡为专用棚卡，需专门制作。棚卡的破断拉力不低

于

200KN o

（3）Φ 18 ×90,250KN.

吊挂链条选用吊挂链的强度不低于

5. 5

链条缠绕式吊挂方式，如图所示

图链条缠绕式吊挂方式

5

（1）U

此吊挂方式应用在型棚支护的巷道中使用。

（2） 40TU

链条缠绕后用链子型环连接在一起，螺栓强度最 低

要求级，规格为

8.8M20 ×75

o

（3） ①18 ×90,250KN

吊挂链条选用吊挂链的强度不低于

。

6.

轨道纵向加强拉链吊挂方式

平巷直轨吊挂时，每隔在轨道中间焊接吊板一件， 给轨

15m-20m

道加一组斜拉，如图所示；丄。以上的斜巷吊挂时，每隔

X605m-

10mX

轨道加一组斜拉。

图纵向加强吊挂方式

6

7・

斜拉链安装

1） O ° Loo）5-20

丄（含：以下的斜巷丄米加一组斜拉链。

2） 10 ~ 15 50-5

（含丄。）的斜巷丄丄米加一组斜拉链

oo

3） 55-10

丄。以上的斜巷斜巷米加一组斜拉链。

4） 60 ±10

所有斜拉链角度必须满足。要求。

o

图侧拉链吊挂方式

7

图侧拉链吊挂方式

8

三、技术要求

丄轨道敷设时，在轨道直轨段，轨道和轨道间必须有轨缝如图

6,2mm ,

轨缝最小值这一条必须坚持，无轨缝是各矿轨道出现损 伤的

主要原因。小于时，当机车通过时，机车的驱动轮与轨道 产生一

2mm

对作用力和反作用力，轨道受机车的驱动轮给与的作用力的 影响，

使轨道沿轨道线路的纵向发生来回运动，受力状态如图丄使轨道

0,

和轨道会挤在一起，接头会左右或上下跳动，造成吊挂点虚 吊如图

LL2,

和折线点如图丄随着机车的各部分通过，接头处连接 件如高强

螺栓、连接吊耳、重轨的舌板不断受冲击，造成损坏，严 重时造成

断裂。轨缝标准：最小

2mm O

图轨缝示意图

9

Z—…・・'・r・

J J /

"g2■"

I

C If

3

〕

图机车运行时，运动和力的分析图

10

图轨道虚吊的示意图

11

i ------- - I

Tr

J

ι

图折线点示意

12

2

防止轨缝过小的办

（1）

敷设轨道，必须刻意留出轨缝。如果轨道敷设完毕，发

现没有轨缝，则用换短轨的办法拉出轨缝，例如米的轨道规格 的

2

没轨缝更换、、、、的短轨，具体长度 根据

1.951.961.971.981.99m

没轨缝情况程度选用。

（2）

已经敷设好的轨道，每天需要安排专人对轨道情况进行巡

检时，把轨缝作为重点检查项目，发现无轨缝问题时，及时更换 短

轨

（3）

轨道出现无轨缝现象整改时，重轨轨道需要检查舌板损坏

情况和高强螺栓损害情况，如有损伤应更换。

3・

在敷设轨道的弓底弯道时，应用多段短轨进行过度，短轨的

布 置采用交替布置的方式, 重轨轨道最大不

lm~2m-lm-2mI140V

超过。，这是根据轨道加工时留出的斜角决定的，这点很重要, 必

4

须坚持。严禁出现静态死点和动态死点。

(1)3

弓底弯道的最小根数斜巷变化的角度，例如丄度斜坡的

重轨，最少需要根短轨。

13 ÷4=4

(2)

静态死点现场检查就能发现，动态死点在机车携带重物

通过时，安排专人观察，看是否存在重物通过时出现死点。

(3)

每次安装撤除时，当第一个支架通过弓底道时，必须设

专人看看是否出现动态死点问题，如果有对轨道进行调整。

(4)

发现轨道出现死点时，更换相应的部分吊挂件，直轨更

换高强螺栓，重轨需要更换舌板。

图弓弯道示意图

23

图底弯道示意图

14

4.2m∕700Okg ,

起吊梁承载小车的载重，根单承载小车最大

2.4m∕610Okg , ,3m∕480Okg

根单承载小车最大根单承载小车最大

如图所示。

15

图轨道的承载小车的最大承载

15 1104V

MaX N X SOkN

5. IOOKN

重轨的直轨道接头最大承重垂直不超过水平方向最 大

J

90KN,16

如图所示

图轨道接头承载力图

16

6.

单轨吊轨道的末端安装防止机车滑出的卡轨装置

7.

每天必须安排轨道维护人员对轨道的情况进行一次目视巡检

特别是连接处是否有损坏。

8.

轨道有弯曲或损坏时，运行机车前必须换掉轨道恢复正常 后

方能进行

9. 7

安装轨道时，一定注意使安装方向对着凸块方向。如图丄

所示。

图轨道安装方

17

10. 8

在倾斜的巷道中，安装方向应上坡方向。如图丄所示

图安装方向图

18

11. 30

摇臂中轴线和链条的角度一定要保持在。，包括在斜坡上

吊挂时，如图丄且两边的角度一定要保持一样，如果不一样说 明

9,

一边过载一边卸载，中轴线是垂直的说明两边角度是一样的。女口

图

20

o

图重轨摇臂中轴线与链条的角度度

19

图摇臂中轴线图

20

12. ZLB

摇臂不能和轨道产生碰撞。如图所示。吊挂角必须大 于

这样才不会使摇臂和轨道产生碰撞。

图摇臂和轨道夹角大小示意图

21

13.5

轨道敷设时，垂直方向轨道最大夹角为。，水平方向最大

90

夹角为如图所示。

Γo22

图轨道敷设的夹角示意图

22

14.

轨道敷设和机车运行时，严禁将两轨道斜断面变成无缝或夹角最大

I140E

单轨吊轨道的吊挂形式及安装标准

一、 编制目的和适用范围

1. 140E14OE

为指导和规范型轨道的敷设，根据中国煤矿丄轨道 使用

的实际情况，编制本标准。

2. I140E

本标准适用于在井下敷设和运行使用。

二、 轨道的几种吊挂形式

（—）锚杆吊挂形式

2∙

单链吊挂方式

如图丄所示。由两根锚杆（每根锚杆配双螺帽）固定一个专用吊 挂

板，用一根吊链将吊挂板和轨道连接起来。锚杆直径不小于全螺纹等

（P 20mm

1

强锚杆长度不小于锚深不小于锚固长度 不小于锚固力不小

2m ,1.6m ,0.7m ,

于根。此吊挂方式适应于。以下的采 区皮带顺槽等非主要运输巷道使

80KN/5

用，一般不推荐该吊挂方式。

锚杆打设应保证吊挂板与顶板紧贴至最大

图单链吊挂万式

2

123

、全螺纹等强锚杆、专用吊挂板、专用垫块

5'40T6U7M20 × 120 8. I140E

链环、型吊环 、高强螺栓轨道

2

•双吊链吊挂方式

吊挂图如图所示，由两根锚杆（每根锚杆配双螺帽）通过两根吊挂

2

链，通过型吊环把轨道吊起，吊挂链规格为①吊链铅垂偏角在

U18× 64 OCX

304030-4Omm

。之间，吊挂链与顶板之间隙此吊挂方式适应于采区 顺槽等服

o

务时间短（不超过一年）的运输频率不高的巷道中。

此种吊挂方式适用于全螺纹等强锚杆，禁止使用普通螺纹高强锚杆。

图双链吊挂方式

2

y

4

6

4

、高强螺栓

M20 × IOO

12.3.40T4.U5.M20xl20 6.I140E

.全螺纹等强锚杆双螺帽链环型吊环高强螺栓轨道

3.

双链双吊挂板吊挂方式

吊挂图如图所示，由两个吊挂板通过两根吊挂链，用型吊环把轨 道

3U

吊起，吊挂链规格为吊。链铅垂偏角。-。之间。此吊挂方 式

Φ 18× 643040

是适应于集中运输斜巷和集中运输水平巷道使用，如轨道大巷和集中轨 道上

下山等。

图双链吊挂板吊挂方式

3I140E

4.

三链吊挂方式

吊挂图如图所示，在单链吊挂的基础上两侧各加一根辅助拉链，用

4U

型吊环把轨道吊起，吊挂链规格为吊链铅垂偏角在。- 。

Φ 18× 64 0（3040

O

之间。此吊挂方式是适应于集中运输斜巷和集中运输水平巷道使用，女口 轨

道大巷和集中轨道上下山等。

图三链吊挂方式

4I140E

5.

锚杆还是锚索的问题由于锚索相对锚杆来说存在螺距大、 材

料硬而脆、锁具易脱落等问题，尽量少采用锚索吊挂，分几种 情

况进行分析。

(1)

采区顺槽采用双链吊挂的情况下，如果顶板为煤层，在

顶板稳定的情况下，可采用以两根锚杆吊挂为主、力根锚索吊

M

挂为后备保护的吊挂方式如图所示；正常情况下锚杆吊挂轨

5

道，万一出现锚杆脱落，锚索受力防止岀现轨道掉落现象。

图锚杆+锚索的吊挂方式

5

（2）

在采区集中轨道上山或集中轨道大巷，如果顶板为煤 层，采用三

链吊挂方式，把吊挂板中的一根锚杆换成锚索，进行 吊挂，如图所示。

6

（3）

—般情况下不全部采用锚索吊挂，只有当锚杆的破断锚 固力达

不到吨的情况下，全部采用锚索吊挂，尽量不采用这 种吊挂方式。

7.5

图三链吊挂中的锚杆+锚索吊挂

6

（二）架棚巷道的吊挂方式

1・U7

型棚专用卡吊挂方式的吊挂如图所示，就采用两个棚

头吊挂一个点的方式。悬挂链与铅垂线的夹角最大不得超过

30

图专用型棚卡吊挂方式

7 I140EU

2.U8

吊链缠绕式型棚吊挂方式，如图所示。就采用两个棚

头吊挂一个点的方式。悬挂链与铅垂线的夹角最大不得超过

30 O

o

图吊链缠绕式型棚吊挂方式

8U

3. U9 U

型棚单棚头双链吊挂方式。如图型单棚头双链吊挂 方式所

60

。。 示。链条与垂线之间的夹角最大为

图型棚单棚头双链吊挂方式

9U

图吊链缠绕式型棚吊挂方式

8U

4.

梯形棚的吊挂方式。矿用工字钢、吊链固定方式。在矿用工 字

钢支护巷道中，将矿用工字钢（不小于制作的短梁沿巷 道方向

l∙2m ）

固定在两棚头之间，采用型卡子固定在棚头上，吊链固定 在短梁

U

上，再用吊链吊挂轨道。当轨道吊挂点正处于棚头下方时， 可将吊链

直接固定在棚头上，但也应对棚头采用加固措施，防止倒 棚。

梯形棚吊挂时，必须把棚腿用联棚器把棚腿连在一起，棚头用 撑

木撑实，每个米敷设双棚，在棚头顶部穿上空#短工字钢，吊 挂链饶过

短工字钢吊挂，短工子钢之间用钢丝绳用绳卡代连在一 起。如图所

10

示。

图梯形棚的吊挂方式

10

1.2.40T3.I140E4M20×120

梯形棚链条轨道 .高强螺栓

5.U

型吊环

（三）弯道的吊挂方式

1.

水平弯道的吊挂方式

水平弯道采用双链吊挂方式如图所示：斜链与铅垂线的夹角

LL

不得大于下轨道接头轨缝不得超过。链条与顶

15°-30 3mm40T

o

o

板空隙为

10-3Omm

图弯道双链吊挂方式

M

2.

弓弯道吊挂方式

在垂直方向上，两节相邻轨道的摆角最大不得超过。，轨道长 度

5

为交替布置，如图丄所示，轨道接头采用双链吊 挂如图

Im-2m-lm-2m22

吊挂方式一样,加短节轨道的数量，根据巷道坡度计算，例 如

12 12÷

1

o

5=2.4 3

J

需要用根短轨道过渡。

图丄弓弯道示意图

2

3・

底弯道吊挂方式

轨道接头处转角小于轨道长度为交替布

5°,Im-2m-lm-2m

置，轨道接头采用双链吊挂如图丄吊挂方式一样。

3

图底弯道吊挂方式

13

四）轨道纵向加强拉链吊挂方式

平巷直轨吊挂时，每隔在轨道中间焊接吊板一件,

15m-20m

给轨道加一组斜拉，如图丄所示；。以上的斜巷吊挂时，每隔

X420

5m-10mX

轨道加一组斜拉

图丄纵向加强吊挂方式

4

三、轨道吊挂的技术要求

丄•轨道敷设时，在轨道直轨段，轨道和轨道间必须有轨缝， 轨缝

最小值如图这一条必须坚持，无轨缝是各矿轨道出 现损伤的主

2mm15 ,

要原因。小于时，当机车通过时，机车的驱动轮 与轨道产生一对作

2mm

用力和反作用力，轨道受机车的驱动轮给与的作 用力的影响，使轨道

沿轨道线路的纵向发生来回运动，受力状态如 图丄使轨道和轨道会

6,

挤在一起，接头会左右或上下跳动，造成 吊挂点虚吊如图和折线点

17

如图丄随着机车的各部分通过，接 头处连接件如高强螺栓、连接吊

8 ,

耳、重轨的舌板不断受冲击，造成 损坏，严重时造成断裂。轨缝标

准：最小

2mm O

图轨缝示意图

15

图丄机车运行时，运动和力的分析图

6

图轨道虚吊的示意图

17

图折线点示意图

E

2.

防止轨缝过小的办法

(1)

敷设轨道，必须刻意留出轨缝。如果轨道敷设完毕，发 现没

有轨缝，则用换短轨的办法拉出轨缝，例如：米的轨道规格 的没轨缝

2

更换、、、的短轨，具体长度 根据没轨缝情况

1.951.961.97 1.981.99m

S

程度选用。

(2)

已经敷设好的轨道，每天需要安排专人对轨道情况进行巡

检时，把轨缝作为重点检查项目，发现无轨缝问题时，及时更换

短轨。

3.

在敷设轨道的弓底弯道时，应用多段短轨进行过度，每 段轨道

之间的夹角轨道最大不超过这是根据轨道加工时 留出的斜角

H40E5 °,

决定的，这点很重要，必须坚持。严禁出现静态死点和 动态死点。

(1)

静态死点现场检查就能发现，动态死点在机车携带重物 通过

时，安排专人观察，看是否存在重物通过时出现死点。

(2)

每次安装撤除时，当第一个支架通过弓底道时，必须设

专人看看是否出现动态死点问题，如果有对轨道进行调整。

3）

发现轨道出现死点时，更换相应的部分吊挂件，直轨更 换

高强螺栓

图丄弓弯道示意图

9

图底弯道示意图

20

4・220X

轨道施工时，对于坡度小于。的巷道，每米设一处型斜

拉；巷道坡度大于。时，每丄米设一处型斜拉。

25X

5.2°-6°22

水平段直轨轨道间垂直方向吊挂夹角在之间，如图

所示。

图水平段直轨轨道吊挂允许出现的弯曲度图垂直方向

22

6

•直轨轨道，轨道水平方向的夹角不大于丄

图轨道水平夹角

22

7

・在有坡度的巷道中施工时，单轨吊吊挂链条要沿巷道坡度

方向布置，吊挂链条与重力方向夹角在之间，如下图

4- 10 23

o

o

所示

图斜巷吊挂链纵向角度示意图

23

8∙

轨道线路施工完毕后，必须组织验收后方能投入使用。 验收办

法：用机车拉着接近允许最大承载的货物，沿着施工轨道慢 满行驶，

验收人员跟车检查轨道线路的折线点、虚吊等情况，发 现问题记录下

来，进行整改，整改完毕，进行验收合格后投入使 用。

9-

轨道投用后，每天必须安排专人对轨道线路进行目视巡

检，特别注意检查轨道及其附属件是否有损伤和损坏现象。

10-

直轨轨道安装时，总是以底扣件公件方向沿上坡方向敷

设。如图所示。

24

图斜巷轨道低扣件方向图

24

11.

垂直于轨道方向双链吊挂时，吊挂链与铅垂线之间的 夹

角最大不超过。。在倾斜巷道，链条主要布置在铅垂线以上 上

60

山方向布置。如图所示

25

图横向双链吊挂图

25

12.IOm

轨道的竖曲线半径最小不小于水平曲线半径不 小于

J

6ιTIo

13.2m∕40KN

在根轨道单轨吊承载小车承重不超过在

J

2.4m∕34KN ,

根轨道单轨吊承载小车承重不超过

在根轨道

3r∩∕

单轨吊承载小车承重不超

28KN

过