一张老地图上的青岛城市变迁

⼀张⽼地图上的青岛城市变迁

相对于图⽚和⽂字，地图⼤概是平⾯时代最能够反映某个时期的城市地理、规划、社会状况的

历史物证。虽然在它细节上⽆法取代前两者的直观作⽤，但地图的全⾯和所容纳储存的巨⼤信

息量，却也是图⽚和⽂字所不能⽐拟的。

⽐如⼀幅青岛⼭⾄太平⼭北麓⼀带⽼地图即是如此。对⽐今⽇可以在互联⽹信⼿拈来的数字地

图，细细辨之，不由得让⼈感慨半个多世纪以来的巨⼤变迁……

笔者发现的这幅⽼地图，来⾃⽐例尺为1：6000的《携带⽤青岛地图》（青岛博⽂堂书店发

⾏）。从图中标注的标志建筑和街道名称来判断，它反映了抗战爆发前⼀年，贮⽔⼭以东，⾄

台东镇以西区域的基本地理状况。除了那些⾛向与名称传承⾄今的街道，同时引起研究者注意

的，还有那些历经岁⽉与动荡，早已不复存在的公共设施和虚线标识的未成街道……

消逝的“第⼆公园”

地图左侧，原为南北⾛向的登州路在泰⼭路路⼝折向东，与汤⼭路合围出⼀个三⾓形地块，这

⾥被标识为“第⼆公园”。这座早在半个多世纪前就已不复存在的公园，现为登州路体育场。据史

料所载，第⼆公园开辟于⽇据时期（1914-1922），因近若鹤⼭（今贮⽔⼭），⽽命名为“若鹤

公园”。中国接收青岛主权后，改名第⼆公园。

⽼地图与现状电⼦地图的对⽐

刘少⽂在《青岛百吟》中称“第⼆公园界会泉东镇之间，近啤酒公司。地僻⼈稀，游者甚少，⽽

园颇宽敞。有亭可望，有溪可濯。树⽊荫森，丘壑深邃。独坐终⽇，鸟噪⼭幽，竟忘归也”。

可见在彼时，此园还是游⼈寥寥的野径通幽，花繁⽊深之处。可惜抗战爆发后，公园逐遭废

弃，成为⼀处露天仓库。战后虽有计划进⾏修复扩建，但终因时局动荡，战事⼜起，最后⽆果

⽽终。公园旧址后改为青岛医学院的体育场，2009年进⾏了改建。

“⼀路三折”⼴饶路

第⼆公园东北侧的⼴饶路辟建于⽇据时期，旧称云井町。最初的道路⾛向从若鹤町三丁⽬（今

辽宁路）往东南，穿过德租时期修筑的兵营⽌于巽町（今登州路东段）。1941年，由于在原兵

营旧址设⽴⽇本第三国民学校（今青岛⼤学医学院），将⼴饶路北段的⼀半圈⼊了校园。因

此，虽然在此后的半个多世纪中，靠近辽宁路的剩余路段还称⼴饶路，但却与后来修筑的南段

并不相连。

地图上的第⼆公园

建于1941年的⽇本第三国民学校，将⽼⼴饶路北段的⼀半圈⼊了校园

在1930年代的地图上，⼴饶路继续向东南延伸的部分已规划，并⽤虚线标识。规划中的⼴饶路

南段与东侧⼀条规划路（今通⼭路）交汇于青岛⼭与太平⼭之间的⾕地中。⽽今，⼴饶路南段

在上世纪50-70年代基本按原规划⾛向修筑，⽽东侧的通⼭路则只完成了登州路⾄标⼭路的⼀

段。2002年，随着东西快速路的开通，后来修筑的⼴饶路南段⼜被⼀分为⼆，从⽽也在青岛的

城市道路史形成⼀个仅有的特殊现象，即同为⼀条道路，却被分割为了相互不衔接的三段（近

年，为避免混淆已将原⼴饶路北段更名为⼴饶⽀路）。

“宏图未竟”天门路

根据《青岛市施⾏都市计划⽅案》，1937年，市政府决定开建计划中的东西通衢——天门路。

这条以时任青岛市长沈鸿烈家乡命名的⼤道，规划宽度为30⽶，由登州路向东经仲家洼、亢家

庄⼀带⾄张村，并分近中远三期进⾏，是彼时青岛最宽的街道。

在天门路的南侧，还规划了⼀条与之平⾏的天台路（1990年代，民政部门将市区东部，靠近⼴

电⼤厦的⼀条⼩区辅道命名为天台路）。从规划道路的⾛向上看，彼时的天台路⼤致与1950年

代修筑的标⼭路相近，但西⼭路（今延安⼀路）以西、⾄登州路的部分却永远留在了图纸上。

1937年，因中⽇战事爆发，天门路的修筑在开建后不久就被迫中断。1940年，⽇伪当局决定在

原天门路的基础上继续修建该路，并以“为纪念兴亚⼤业”的名义，定名为兴亚路。但兴亚路的起

⽌段仅为原计划近期的登州路⾄新民路（今延安三路北段）之间区段，路宽也缩减为20⽶。兴

亚路的修筑在1940年3⽉初开⼯，⼯期为半年。为缩短⼯期和节省资⾦，当局还要求市民、学⽣

以义务劳动的⽅式参加筑路，并美其名⽈“勤劳奉仕”。

此外当局还从感化所中选拔壮丁参与。在筑路过程中，还在今通⼭路⼝处增设⼀座横跨天门路

⼤沟的单券⽯拱桥，名兴亚桥（五六⼗年代民间俗称“延安路⼤桥”）。同年10⽉15⽇，兴亚路举

⾏了竣⼯典礼。抗战胜利后，兴亚路被重新改回天门路，但因时局动荡，风⾬飘摇的国民政府

已⽆⼒继续规划图之中的未竟宏图。1951年，天门路改名延安路。

延安路、通⼭路路⼝，建于1950年代的原⽯料⼚办公楼

兴亚桥（延安路⼤桥）仅存的桥头⽯桩，上⾯的“兴亚桥”⽯刻字已被凿去

长阳路与衡⼭路

在车流涌动的东西快速路北侧，长度不⾜百余的长阳路是⼀条连接快速路辅路与登州路和黄台

路的⼩路。⽽原本就寥寥⽆⼏的门牌号，也因东西快速路的建设，失去了单号⼀侧。

在昔年的规划中，长阳路却不是如今的样⼦。地图上的长阳路向东南与天门路、天台路交叉，

并沿风台岭（今青沙路、青岛⼭公寓⼀带）、青岛⼭东侧⽌于京⼭路。同样是因抗战爆发，刚

刚开始修筑的长阳路仅仅完成了登州路、黄台路路⼝⾄天门路的⼀⼩段就被迫停⼯，此后也未

能再按原规划继续。

不过相对⽌于规划的衡⼭路与襄阳路，长阳路还算不幸之中亦有万幸。由汤⼭路、⼴饶路、长

阳路、延安路合围区域，今已为⼴饶路⼩区。战前的地图上，该区域内规划了⼀条南北⾛向，

⼤致为S形的衡⼭路，及⼀条由登州路通往衡⼭路的辅路—襄阳路。⽽今虽然⼩区内设有⼀条⾛

向略有不同的丹⼭路。但对⽐上海的两条同名街道，迥然不同的命运与反差难免会让⼈⼼⽣感

慨。

今昔对⽐皆不同

由今青岛啤酒⼚门前沿⼭路蜿蜒向南⾄太平⼭腹地的西⼭路，当年仅为⼭间的⽺肠⼩道，在上

世纪五⼗年代改为延安⼀路之后进⾏了取直、拓宽，⾛向也有了改变。其与中庸路（今延安⼆

路）之间，规划了四条由天门路向南穿越天台路的南北平⾏路。其中的两条在上世纪五⼗年

代，在太平⼭北麓建设延安⼆路⼯⼈住宅区时完成，即今尖⼭路、明霞路。

登州路、宁海路路⼝（今啤酒街⼀带）曾规划过⼀条通往天门路、西⼭路路⼝（今⼗五中附

近）的斜插辅路。虽然此后这个区域被圈⼊了军事禁区范围，并逐渐建满了居民楼，规划道路

也被取消。但实际上，有条隐藏于居民区中的捷径已存在多年，⼈们循路可从台东直接步⾏到

⼗五中，⽽不必⾃延安⼆路再⾏⾄百惠。

台东镇外缘区域，修筑于⽇据时期的⼈和路、菜市路、万寿路等⼏条道路在地图规划中已越过