重磅!2021长沙地铁最新规划!

重磅！2021长沙地铁最新规划！

依据长沙市城市总体规划和综合交通规划，长沙城市轨道交通线⽹由12条线路组成，总长约456公⾥，设车站333座，其中换

乘站45座，中⼼城区线⽹密度0.6公⾥/平⽅公⾥。其中，1-6号线是沿城市主客流⾛廊布置的⾻⼲线，号线是沿城市主客流⾛廊布置的⾻⼲线7~10号线是市区补充

线，11、12号线为市域快线;

长沙轨道交通线⽹⽅案总体结构布局为“⽶字形构架，双⼗字拓展”，整体上呈主副中⼼轴带放射形态。

长沙轨道交通总线路图

长沙市正式运营的轨道交通线路

1、长沙轨道交通1号线

长沙市轨道交通1号线⼀期⼯程：从开福区政府站（原汽车北站）⾄尚双塘站（原万家丽路站）从开福区政府站（原汽车北站）⾄尚双塘站（原万家丽路站），线路长23.55km，共设

车站20座，包括地下站19座，⾼架站1座，平均站间距1.212km，最⼤站间距1.931km,最⼩站间距0.611km；

其中换乘站共7座，分别为开福寺站（与长株潭城际线换乘）、⽂昌阁站（与6号线换乘）、五⼀⼴场站（与2号线换乘）、侯

家塘站（与3号线换乘）、黄⼟岭站（与4号线换乘）、省政府站（与8号线换乘）、中信⼴场站（与长株潭城际线换乘）。在

线路南端设尚双塘车辆段，设开福区政府站主变电所和黄⼟岭站主变电所（与3号线共享）。

2、长沙轨道交通2号线

长沙市轨道交通2号线⼀期⼯程范围为望城坡站⾄光达站望城坡站⾄光达站，线路全长21.926km，均为地下线。全线共设全线共设19座车站，其中换

乘站6座，连接岳麓区、天⼼区、芙蓉区、⾬花区和长沙县；座，连接岳麓区、天⼼区、芙蓉区、⾬花区和长沙县

采⽤B型车六辆编组，在杜花路站附近设控制中⼼，设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中⼼），在东端设黄兴车辆段与综

合基地。2009年9⽉28⽇开⼯，2014年4⽉29⽇正式通车运营;

长沙市轨道交通2号线西延⼀期⼯程范围为梅溪湖西站⾄望城坡站（不含）梅溪湖西站⾄望城坡站（不含），线路长约4.449km，全部为地下线，对应梅溪

湖⽚区，采⽤B型车六辆编组。线路在望城坡站西侧与轨道交通2号线⼀期⼯程连接，建成后与之贯通运营，并共⽤黄兴车辆

段，设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中⼼），均与2号线⼀期⼯程共享。2011年11⽉18⽇开⼯，2015年12⽉28⽇开通

试运营。

3、长沙轨道交通3号线

长沙市轨道交通3号线⼀期⼯程呈西南-东北⾛向，从岳麓区⼭塘站⾄星沙⼴⽣站从岳麓区⼭塘站⾄星沙⼴⽣站，跨岳麓区、天⼼区、⾬花区、芙蓉区、开

福区、长沙县，线路长36.5km, 平均站间距为1.491km，设车站25座，全为地下站；在⼭塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车

辆段，在⼴⽣站的东南侧设置张公塘停车场；其中换乘站其中换乘站10座；

与1号线共享主变电所，另在星沙⼤道站附近新设主变电所1座；与1、2、4、5号线共享利⽤2号线杜花路控制中⼼；在⾩埠河

站设与4号线的联络线，在⽉湖公园北站设与在⽉湖公园北站设与5号线的联络线，与1号线在侯家塘站换乘，与2号线在长沙⽕车站站换乘。号线在长沙⽕车站站换乘

2020年6⽉28⽇开通试运营。

4、长沙轨道交通4号线

长沙市轨道交通4号线⼀期⼯程范围为罐⼦岭站⾄杜家坪站罐⼦岭站⾄杜家坪站，线路全长33.5km，设25座车站，均为地下车站，其中换乘站13

座。连接望城区、岳麓区、天⼼区、⾬花区和长沙县；

采⽤6辆编组B型车，列车最⾼运⾏速度为80km/h，设星城车辆基地、黄榔停车场；设主变电站两座（分别为咸嘉湖、游泳中

⼼），均与2号线共享；与轨道交通1、2、3、5号线共享2号线杜花路控制中⼼。于2014年底开⼯，2019年5⽉26⽇开通试运

营。

5、长沙轨道交通5号线

长沙市轨道交通5号线呈南北⾛向,南起天⼼区解放垸⼤托西站，北⾄长沙县北三环安沙路站，线路全长35km，共设26个车

站。全线在线路北端设⽔渡河车辆段、在线路南端设置⼤托西停车场；

5号线⼀期⼯程（时代阳光⼤道（时代阳光⼤道~蟠龙路）沿万家丽路布置，南起⾬花区⽑⽵塘站，北⾄长沙县⽔渡河站，线路全长蟠龙路）沿万家丽路布置，南起⾬花区⽑⽵塘站，北⾄长沙县⽔渡河站

22.5km，设车站18座，均为地下车站，平均站间距1.28km。最⼤站间距2.443km，为⽑⽵塘站⾄板塘冲站区间；最⼩站间距

0.687km，为芙蓉区政府⾄万家丽⼴场区间；

5号线⼀期⼯程设换乘站7座，分别为板塘冲站（与8号线），⼤塘站（与9号线），圭塘站（与4号线），芙蓉区政府站（与6

号线），万家丽⼴场站（与2号线），⽕炬村站（与7号线），⽉湖公园北站（与3号线）；

全线设置两座主变电站，分别为长善路和天际岭主变电站，与1、2、3、4号线共享杜花路控制中⼼。5号线⼀期⼯程概算总投

资169亿元，2020年6⽉28⽇开通试运营。

6、磁浮快线

长沙磁浮快线是湖南省构建国家中部空铁⼀体化综合交通枢纽、促进世界磁浮技术发展和实现磁浮技术⼯程化、产业化的重⼤

⾃主创新项⽬，也是我国⾸条完全拥有⾃主知识产权的磁浮商业运营⽰范项⽬。

项⽬连接⾼铁（长沙⽕车南站）与航空（长沙黄花国家机场），位于湖南省长沙市⾬花区、长沙县境内，线路全长18.55km，

设磁浮⾼铁站、磁浮㮾梨站、磁浮机场站共三座车站及车辆段综合基地⼀处，总投资42.9亿元。

长沙市轨道交通在建项⽬进度

1、长沙轨道交通1号线北延线

1号线北延⼀期⼯程建设已于2020年10⽉份全⾯开⼯，主要从彩霞路站⾄开福区政府站（1号线⼀期⼯程起点站）沿芙蓉北路

敷设，线路长约9.93km，其中地下线长5.40km，U型槽及⾼架线路长4.53km，共设车站5座，其中⾼架站3座，地下站2座，

在线路北端设翻⾝垸停车场1座。

长沙地铁1号线北延线站点：湘绣城站、兴联路站、冯蔡路站、青⽵湖路站、彩霞路站湘绣城站、兴联路站、冯蔡路站、青⽵湖路站、彩霞路站

计划2023年4⽉底完⼯。预计2023 年5⽉⾄7⽉不载客试运⾏，2023年9⽉正式通车。

2、长沙轨道交通6号线

6号线西起梅溪湖⽚区，东⾄黄花国际机场，采⽤“A+B”模式实施；

全长约48.11公⾥，是《长沙市轨道交通建设规划(2017-2022年)》中规划的⾻⼲线路。全线设有车站34座，车辆段、停车

场、控制中⼼各1座，主变电所3座。

⽽6号线东延段建设⼯期为47个⽉，总投资约为29.26亿元。⼯程车辆段、主变电站、控制中⼼与在建的6号线共享，不新增。

车辆采⽤A型车，最⾼运⾏速度为80公⾥/⼩时。

东延⼯程起于在建的6号线黄花机场西站，依次下穿机场T1、T2航站楼间连廊、第⼀和第⼆跑道、T4飞⾏区（远期）西南

⾓、第⼆和第三跑道间垂滑、T3停机坪及T3航站楼后，接⼊机场综合交通中⼼设黄花机场东站。线路长约4.21公⾥，均为地

下线，设站1座。

⽬前，长沙地铁6号线已进⼊铺轨阶段，2021年年底开始试运⾏。

3、长沙轨道交通3号线南延线

它预计将会在２０２２年９⽉２８号的时候投⼊运⾏２０２２年９⽉２８号的时候投⼊运⾏，总长度为17.29公⾥，其地下段的长度约为７.２９公⾥，⾼架现场

９.５７公⾥，过度线长⼤约为０.４３公⾥，主要讲沿着潭州⼤道向北来进⾏敷设。

其次，该地铁主要将经过的站点⽐如说，湘潭北站、北津站还有⼭塘站等站点，地铁的新建对于周边的⼈们来说，也是“有福

了”，将会极⼤⽅便⼈们的出⾏⽅式 ，还会让⼈们选择交通⼯具多⼀个选择性，地铁的新建也能加⼤当地的旅游业发展。

4、长株潭城际轨道交通西环线

⾼架部分已完成⼤部分，地下区间开始盾构区间施⼯，计划在2022年9⽉23⽇投⼊运⾏；

长株潭城际轨道西环线⼀期⼯程是打造长株潭城市群“半⼩时交通圈”的核⼼⾻⼲项⽬之⼀，承担着推进区域经济社会⼀体化发

展的重要使命。

项⽬起于沪昆⾼铁湘潭北站，⽌于长沙市轨道交通3号线⼀期⼯程起点站⼭塘站，线路主要沿潭州⼤道向北敷设，全长约

17.29千⽶，全线设站8座，其中湘潭段设三座站——湘潭北站、北津站和黄家湾站。项⽬建成后，对区域协同发展具有重要

意义。

长沙市轨道交通即将建设线路

1、长沙轨道交通7号线

长沙7号线的初勘⼯作已经全⾯展开，且很多路段已完成了初勘取样⼯作，为7号线初步设计⼯作提供基础资料。且很多路段

已完成了初勘取样⼯作，为7号线初步设计⼯作提供基础资料。

根据此前招标⽂件的资料显⽰： 地铁7号线施⼯总⼯期4年，根据这个节点，2020年年底完成初步设计审查，2021年1⽉完成

初步设计批复，⾮常有希望 2021年动⼯。

根据《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公⽰》，7号线⼀期⼯程拟调整为⾃云塘站⾄

汽车东站，主要沿韶⼭路和远⼤路敷设，线路长度约22.3km，设站21座，采⽤地下敷设。

起于韶⼭路万家丽路路⼝的云塘站韶⼭路万家丽路路⼝的云塘站，往南预留延伸条件，沿韶⼭路向北相继穿越三环线、长株潭城际铁路、京⼴铁路、桔园

⽴交桥、东塘⽴交桥，在韶⼭路上设云塘站、环保⼤道站（与5号线换乘，且与南三环车辆段接轨）、万芙南路站、汽车南站

（与长株潭城际换乘）、红星⼤市场站（与8号线换乘）、正塘路站、井湾⼦站（与11号线换乘）、林科⼤站（与S2线换

乘）、铁道学院东站、⾬花亭站、砂⼦塘站（与4号线换乘）、东塘站（与3号线换乘）、城南路站、窑岭站（与6号线换

乘），之后线路转⼊地块，在韶⼭北路东侧设袁家岭站（与2号线换乘），线路往东转⼊⼋⼀路，在⼋⼀路晓园路路⼝东侧设

五⾥牌站，并预留往东延伸条件。

2、长沙轨道交通8号线

8号线轨道环线，全长约54公⾥。线位基本⾛向：途经福元路、花侯路、湘府路、西⼆环布设。

8号线⼀期⼯程设站15座，其中换乘站6座，包括：

家塘路站，湘府路站，湘府路城际站、红星⼤市场站，万芙路站、省政府站、新姚路站、新联路站、洋湖湿地站、罗⾕塘路

站、江⼭帝景站、象嘴路站、莲坪路站、望江路站、含浦站。

根据2011年已批复的《长沙市轨道交通线⽹规划（修编）》，湘府路上规划有远期建设的地铁8号线，但因8号线未纳⼊《长

沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订版），故2020年之前没有建设计划。现长沙市正在开展城市总体规划编制

以及轨道交通线⽹修编⼯作，8号线的线路⽅案及建设时序可能会根据城市总体规划要求进⾏调整。因此，现阶段现阶段8号线的具

体开建时间并不确定。体开建时间并不确定

3、长沙轨道交通9号线

9号线全长约43公⾥。线位基本⾛向：从⾦霞组团北向南到暮云组团。

【暂定站点，具体待官⽅公布】北起杜鹃路 - 经市政府 - 咸嘉湖路⼝ - ⾦星路⼝ - 联络村 - 丝茅坪 - 桃花岭 - 后湖路 - 海洋公园

- 豹⼦岭 - 新姚路 - 新姚路 - 青园 - ⾹樟路 - ⽊莲冲路站 - 花桥路。

长沙地铁9号线并没有纳⼊《长沙市城市总体规划（2003-2020）》（2014年修订版），故2020年之前没有建设计划。现长沙

市正在开展城市总体规划编制以及轨道交通线⽹修编⼯作，9号线的线路⽅案及建设时序可能会根据城市总体规划要求进⾏调

整。因此，现阶段9号线的具体开建时间并不确定。

4、长沙轨道交通10号线

10号线全长约49公⾥。从长沙西站向东进⼊黄花机场枢纽。

国家发改委批复的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017～2022 年)》中，已批复建设规划中不包含10号线，因此10号

线近期没有建设计划。

现长沙市正在开展城市总体规划编制以及轨道交通线⽹修编⼯作，10号线的线路⾛向、起讫点可能会根据城市总体规划要求

进⾏调整，现阶段线路⽅案并不稳定。具体线位、站位⽅案需待项⽬可⾏性研究阶段⽅可确定，届时将通过相关新闻媒体向社

会公⽰。

5、梅溪湖市府线有轨电车

为麓⾕枢纽（梅溪湖⼆期）-梅溪湖CBD-梅溪湖南岸-望城坡-西湖公园-桐梓坡-市府-滨江。

这条线路很关键，以后将串联起梅溪湖⼆期、梅溪湖南岸和河西中⼼，对梅溪湖尤为重要。

梅溪湖-市府线⾛向⽰意图

线路⾛向图中，预留了梅溪湖-市府线的西延线（蓝⾊虚线）。未来会延伸⾄梅溪湖⼆期！

具体站点如下：