波音系列飞机介绍及总体参数

707

目录

概况

技术数据

主要型号

波音707在中国

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概况

波音707是美国波音公司研制的四发远程喷气运输机，原型机编号367-80，1954年

7月15日首次试飞。不久，在此试验机的基础上为美国空军研制出KC-135空中加油机，

并大量生产。经美国空军同意，1957年在KC-135的基础上发展成民用客机波音707，同

年12月首次试飞，1958年开始交付使用，并有许多改型，最后一架民用型707于1982

年3月交付使用，该机是707-320C型。截止1992年3月31日，707共获订货1010架，

生产线已于1991年关闭，1992年5月交付最后一架军用型。军用型除KC-135外还包括

美空军的E-3、E-6和E-8。

1982年开始，波音公司陆续为正在服役的630架KC-135进行延寿处理和更换新型

发动机，将翼下蒙皮更新，可使飞机寿命延长27000飞行小时，再把发动机换成

CFM56-2B-1涡扇发动机。这些措施可使KC-135机队服役到2020年。更换发动机后的

美国空军的KC-135称KC-135R，美国海岸警卫队的KC-135称为KC-135E，法国空军

的KC-135称为KC-135FR。波音公司用波音707为美国空军改装49架空中预警机E-3A，

1983年4月，还开始用波音707改装成空中通信机E-6，用于美国国家指挥中心和美国

海军“三叉戟”核潜艇舰队之间的通信联络。美国用波音707改装成联合机载雷达系统研究

机E-8A，并决定E-8A将不再采用新制造的机身，而只是将民用型的707换装发动机。

波音707主要民用型别：波音707-120，第一种生产型；707-220，类似于-120型；

707-320，洲际远程型；707-320 B，-320的改进型；707-320 C，-320B的改进型，中国

民航曾购买10架-320C型；707-420型，改进的远程型；还有货运型和客货混合型；美

国总统使用的“空军一号”专机型。

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技术数据

外形尺寸

翼展 44.42米

机长 46.61米

机高 12.92米

机翼面积 268.6米2

重量及载荷

最大起飞重量 150590千克

最大燃油量 72500千克

最大商载 30720千克

翼下吊挂4台JT3D-7涡扇发动机，单台推力84.48千牛(8615公斤)

性能数据

最大巡航速度 966公里/小时

经济巡航速度 886公里/小时

最大爬升率 20米/秒

起飞距离 3250米

着陆距离 1900米

最大燃油航程 9800公里

最大载重航程 6300公里

驾驶舱有4名机务人员，客舱最多载219人

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主要型号

波音707-100/200系列：

共计生产143架。主要用于美国国内航线，其中100型138架，400型5架。

B707-120：民用波音707的第一种生产型号，1955年获得泛美航空15架的订单，在其

要求下，波音在原型机C-135基础上改进加长加宽机身，于1957年12月20日首飞，1958

年10月投入航线使用，使用普拉特-惠特尼公司JT3C涡轮喷气发动机，载客量137～189

人。