加氟利昂压力值怎么控制

制冷剂充够了压力不够怎么办？

故障一：制冷剂过滤器堵塞。制冷剂过滤器具有重要的过滤作用，应保持畅通，如若发生堵塞现象需要定期清洗或更换过滤器。

　　故障二：膨胀阀调整不当或发生故障。倘若出现这种现象，建议立即调校正确或排除故障，必要时更换。

　　故障三：冷凝器制冷剂液体出口阀门未完全打开。据悉，冷凝器制冷剂液体出口阀门在未安全打开的情况下，制冷机组会产生吸气压力过低的情况。这时候应将阀门完全打开。

　　故障四：通过蒸发器的水量不足。这种情况下也会使得制冷量下降，制冷效果不佳。用户应及时检查水泵、水阀。

　　故障五：过量润滑油在冷水机制冷系统中循环。如果发现有很多润滑油在制冷系统中，这时候应查明原因，减少到合适值。

　　故障六：蒸发器的进水温度过低时，制冷效果不佳。应提高进水温度设定值。

　　故障七：通过蒸发器的水量不足。这种情况下也会使得制冷量下降，制冷效果不佳。用户应及时检查水泵、水阀。

　　另外，技术人员表示，由于制冷机组的冷却水是开式的循环回路，一般采用的自来水经冷却塔循环使用，当水中的钙盐和镁盐含量较大时，容易分解和沉积在冷却水管上而形成水垢，从而影响传热。“如果当结垢过厚时，冷却水的流通截面也会缩小，水量减少，冷凝压力就会上升。”

　　对此技术人员建议，当用户发现其使用制冷机组冷却水的水质较差时，建议应做好定期清洗计划，对冷却水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物，从而防止管路的堵塞。

氟利昂压缩机排气压力低怎么处理？

故障原因及检修方法如下： 1、系统内缺氟 应及时充氟 2、节流阀开启过小 应调整节流阀的开启度，调整时注意观察吸入压力的变化。 3、液体管道中的过滤器堵塞 应清洗或更换多虑器 

 故障原因及检修方法如下： 

 1、系统内缺氟 应及时充氟 

 2、节流阀开启过小 应调整节流阀的开启度，调整时注意观察吸入压力的变化。 

 3、液体管道中的过滤器堵塞 应清洗或更换多虑器。

加一瓶氟利昂空调压力就高？

冷媒加注过量、冷凝侧风机电机异常或者是系统管路内混有过多的空气。

建议先确保室外机风机电机运转状态正常，必要时候应把系统管路内所有冷媒排放掉，用真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。

自己处理不了的，应找专业维修人员来处理。

汽车空调加一瓶雪种压力高原因是加多了或者堵塞了。建议排查节流管道并观察压力表，放掉排查后重新加。 空调雪种添加的方法：

首先,打开空调,调成制冷.这样外机就会处于在常工作状态(打开室内机面板，取下过滤网，发现部分蒸发器结露或结霜。其实就是由于制冷剂不足)；

打开外机与连接管三角阀的小螺帽（不是旁边的内六角镙丝孔的那个,大小管的侧面各有一枚内六角镙丝是空调移机时收雪种用的.平时都不用的）；用加雪种的连接管连上(用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气)；雪种开机的压力大概加4.5-5.5MPa内就行。

加完之后,拧上螺帽,盖好就成了。